济南墙体广告收到居民反映，济南市的各个高速公路进市口，长期徘徊着一群手举引路牌的“职业向导”，其收费20—100不等，并且队伍任有壮大的趋势。

　　3日上午，济南墙体广告人员在京福高速公路济南天桥收费站进出口十余米处，3名男子手举标有“引路”、“向导”等字样的小牌不停地摇晃，见外地牌照车辆驶来即飞奔到车旁问是否需要带路。再往前走过来收费站后，200米左右远的的路上有六七名男子一字摆开，手里都举着牌子，注视着呼啸而过的车辆。 “你们怎么个引路法？”引路小牌引起一外地司机兴趣，持牌男子凑到司机窗前称：“去历城(区)、长清(区)，还是市里？我给你引路，保你省钱又省时间。”该男子边说边拉开车门上了车。“你给40元引路费，外加打的回这高速公路收费处10元。历下(区)、市中(区)都去。”“再加10元，这正月里活多，钱少了耽误时间”，经一番讨价还价，双方商定30元送到天桥区法院门口。

　　据悉，这些“职业向导”无固定收费标准，按时间、地点差别，一次收20元至100元不等。一个熟练的带路人，一天可挣200多元，以一次40元计算，每月能挣两三千元。

　　京福高速济南段许昌收费站站长李征全在接受记者采访时表示，济南城市外围高速路口存在的“有偿引路人”，在全国其他城市也存在这么一群靠帮人带路讨生活的人。其原因主要是近年来一些大中城市发展较快，区域扩展得比较大，市区还有部分单行路段，为避免罚款，或有紧要事务，时间紧迫等，不少人寻求“向导”帮助。

　　对带路收费这种做法，也引起一些争议。一名江苏牌照的外地货车司机告诉记者，引路收费无可厚非。他说，现在城市道路四通八达，岔口多路牌少，一旦走错路，耽搁时间、浪费油料不说，还有可能受到交警处罚，权衡利弊还是花点钱请人带路划算。

　　济南墙体广告认为，“职业带路”存在一定安全隐患，广大司机群体应该尽量拨打114或者购买GPS系统。