广东墙体广告  通过长达1年多的别离获取舱内凝聚物和船货，“南海I号”一共出土文物1.4万余件套、标本2575件。估计船内考古开掘作业在本年根本结束，船外侧考古开掘、出土文物维护和展现等作业将连续打开。
　　9日，由国家文物局水下遗产维护基地、广东省文物局、阳江市政府主办的“‘南海I号’维护开掘项目阶段性作业通气会”在阳江广东海上丝绸之路博 物馆举办。“南海I号”维护开掘项目领队刘成基介绍，船内现存的货品以瓷器、铁器为主，沉船时代从曩昔揣度的南宋前期修正为南宋中晚期。
　　“南海I号”属“福船”类古船
　　记者在考古作业现场可见，沉船外表淤泥整理结束，摆布舷板、水线甲板、舵承孔、14道横向隔舱壁板等船体构造完整暴露，船中桅托梁、甲板、船壳板、底板和小隔板也初露容貌。
　　曩昔一年的发现，改写了“南海I号”各项数据：船体残长22.15米，最大船宽约9.9米。“船板搭接有些的造船工艺，如今也对比清晰了。”刘 成基说，船体木材别离使用了马尾松木、福建柏、海南榄仁木、柄果木、江南桤木等6种国产树种，标明“南海I号”归于“中国制作”。
　　从已开掘的船体构造和船型判别，“南海I号”沉船是长宽对比小、安全系数高、耐波性好、装货量大的短肥性船型，归于中国古代三大船型中的“福船”。
　　船体外表揣度还存有甲板残留，船体舯部、艉部的上层建筑现已坍毁。考古队还在右舷中部发现显着的碰撞内凹。不过，这是不是致使“南海I号”淹没的“致命伤”，还有待进一步研讨。
　　专家指出，“南海I号”也有也许因超载而淹没，舱内鳞次栉比的瓷器、铁器、铜钱就是依据之一，就连本不该用来载货的尾尖舱也放满了货品。“船货中的铁器估量整理结束要多达上百吨。”刘成基说。
　　现在，作业人员正对船体和出水文物进行“稳定性维护”。船内考古开掘作业估计将在本年根本结束，下一阶段将展开船外侧考古开掘、出土文物维护和展现等作业。
　　“南海I号”维护开掘项目维护组组长李乃胜说，船体需求进行3—5年摆布的脱盐、脱硫，脱水填充加固作业则需求10年摆布，届时才干复原“南海I号”真面目。
　　沉船时代修正为南宋中晚期
　　通过1年多时刻的开掘，“南海I号”出水文物数量又有大幅提升。
　　截至2016年1月5日，“南海I号”一共出 土文物1.4万余件套、标本2575件、凝聚物55吨，其间瓷器1.3万余件套、金器151件套、银器124件套、铜器170件、铅锡器53件、铁器11 件、竹器13件、木器46件、漆器28件、石器25件。此外，“南海I号”还出土铜钱约1.7万枚，以及很多动植物标本、船木等。
　　“从船型和船货的状况揣度，‘南海I号’的始发港有也许在福建。”刘成基指出，船货中的瓷器主要是其时南边著名窑口的商品，大有些来自江西、福建和浙江，以江西景德镇青白瓷，福建德化窑白瓷、青白瓷，磁灶窑酱釉、绿釉瓷，闽南青釉瓷及浙江龙泉系青釉瓷为主。
　　有些瓷器的发现有助于进一步清晰“南海I号” 的沉船时代。沉船中铜钱出现的最晚年号为南宋前期的“绍兴元宝”。但是，现在出土瓷器中的景德镇窑“青白釉婴戏纹碗”与江西出土的南宋嘉泰元年（1201 年）“青白釉婴戏水纹碗”一样。船中的酱黑釉和绿釉器物大有些为福建晋江磁灶窑土尾庵、蜘蛛山等窑址的南宋晚期商品。有些器物也与南宋晚期的“华光礁Ⅰ 号”等沉船出水品共同。故此，专家估测“南海I号”的沉船时代应为南宋中晚期（13世纪中前期）。
　　“尽管现在发现的瓷器都是民窑，但有些瓷器精美绝伦，也在国内考古中非常稀有，如青白釉印花花卉纹瓜棱四系罐、4件青白瓷釉长颈方流执壶等。”刘成基说。
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