有着一条畅行无阻的高速公路，是红色教育基地镇巴老百姓很多年的理想和等候。12月16日，老服老百姓总算圆了梦：西乡县至镇巴县高速路宣布全线通车！

这不但告一段落镇巴县堵塞高速路的历史时间，也让镇巴到汉中市行驶路线由原先的3个钟头减少至1.5钟头。西镇高速通车的实际意义决不仅限此，对我省而言，将要按期完成我省“十三五”期内“县县通髙速”的整体规划总体目标；对我区来讲，完成了11区县髙速全覆盖，它变成联接关天、川渝两大经济带的关键南北方经济带；对镇巴县而言，它犹如一条将要辉煌的飞龙，畅顺了社会经济的道路网，为镇巴县产生一条红色文化旅游、绿色发展理念的快速通道，变成某县社会经济的主动脉。

环境景观路

“西镇高速通车了，沿路的秀美风景美翻了。”在全线通车当日，网民“山南水北”在微信朋友圈晒出了相片。“驾驶在高速路上，沿路山光水色景色不断划过，平整大路与莽莽山川交相辉映结合，中分刘海带园林绿化配搭红叶石楠、大红花朱瑾等园林景观灌木丛，令人感受到‘车走在路上走，人在画中游’的幸福感受。”

西镇髙速是一条低碳环保之途，也是一条释放压力自身、相拥当然的度假旅游之途。殊不知，新项目选线前期，摆在面前的一大难点就是：地质学繁杂、植物群落茂盛，怎样最大限度地维护初始地形地貌，降低对生态资源的毁坏？

陕西高速集团公司西镇髙速管理办一直坚持“不毁坏便是较大 维护”的标准，新项目路经基础沿泾泸州老窖设线，很多选用竖向公路桥梁降低公路边坡基坑开挖。隧道施工遵照“零基坑开挖”设计构思，重视与地理环境的和睦统一；为避免 路面降水直接排放进到河堤环境污染水质，专业设计方案了路面降水集中化、沉定、应急处置于一体的降水径流量搜集系统软件；隧道施工照明灯具选用LED灯智能照明系统系统软件，高速服务区房基本建设施选用燃气和空气能热泵等绿色能源，运用再生能源，提倡绿色能源。另外对于坝基路堑护坡、截排污沟、弃弃渣、中间隔开带及路基工程两边园林绿化等开展重点设计方案，保证 每处振荡土层均有目的性对策预防土壤侵蚀，维护生态环境保护。

K2 420-K4 835处原设计方案为一座特大桥，环评报告表已根据审查，但管理办考虑到该点坐落于午子山旅游景区和牧马河我国生态公园，机构权威专家历经不断论述、竞争性谈判，最后选中以专长隧道施工取代原来的特大桥计划方案，取得成功绕避了午子山旅游景区和牧马河我国生态公园2处生态环境保护敏感区。

“既要经济收益，又要青山绿水”、“不仅对工程项目承担，还要对一水一草一木承担”管理办责任人王学礼说。“将来，西镇髙速二期工程基本建设全过程中，这也是大家遵照的标准。”

勤劳致富路

织密路网不但代表着交通出行更便捷，在区域发展中，出县髙速“主动脉”、县区村顺畅“小毛细血管”，宛如活力四射的“命运线”，更改着大伙儿的生活方式，全线贯通着经济发展主动脉，激话着大城市的发展趋势支撑力。

西镇髙速做为镇巴县地区的第一条髙速，从开工那一天起便备受关注。

“之前，镇巴沒有高速公路时，出来招商合作总感觉一些中气不足。有时客户回来调查，在西农村了髙速以后也要走好长时间的国道，再再加上这一段路转弯较多，招商合作自然环境并不是很理想化，因此 许多 客户调查完以后就没下面了。”镇巴县很多年参加招商项目的一位工作员感慨到。

可以说，完工后的西镇髙速是一条“小康生活路”和“幸福路”。镇巴县資源丰富多彩，历年来是客户公司看好的一大福地，但其交通出行基础设施建设相对性欠缺，物流成本、時间及大货车货物运输价格等是公司迫不得已考虑到的难题。现如今，西镇高速路补足了某县交通出行基础设施建设薄弱点，县区社会经济发展趋势将有新超越。它的完工全线通车，对加速地区自然资源以及生产加工商品的商品流通速率，充分运用区位优势，增加全产业链，加快产业链产业结构调整，合理推动秦巴山规划区道路运输发展趋势，促进社会经济迅速发展趋势，加速扶贫攻坚脚步，完成均衡发展将有深刻影响。尤其是以前的“薄弱点”和“困扰”已经转换为新的核心竞争力。

完善的道路网，已经放大镇巴城市公共交通圈，能够预料：很大高新项目接踵而至，旅游业红红火火，高优秀人才争相争妍，现代农业摆脱“闺阁”……做为社会经济的主动脉，交通出行已经迅速融进镇巴的发家致富宏伟蓝图中，为社会经济引入强悍魅力。

自主创新路

做为一条全程长达49.554km的高速路，路经池河布置、新项目桥隧比较高达91.8%，必须穿越重生泾泸州老窖谷地34km无人区，遭遇无路（可运用人行道）、没电、信号不好、主汛期压力太大等艰难；地貌地质学繁杂、技术水平很大，地质结构繁杂，山体滑坡、坍塌、滑坡体、岩浆岩等欠佳详细地址生长发育；基本建设场所狭小、施工计划艰难，路经沿岸基础无平整场所，原材料运送、人行道保畅均是难点。

“2016年5月我到新项目上，那时候从镇巴县顺流而下，沿路查看建设项目自然环境，‘没路、无电、没信号’是较大 的难题。”王学礼详细介绍，“回家后，大家开会研究，决策扩路、拉电。斥资1.4亿元建造了人行道穿越重生34千米的无人区，花销8600多万元建造配电设备、拉起电力网。”

应对基本建设中的难点，沒有技术含量难以高品质的达到目标。西镇新项目坚持不懈自主创新，将创新理念融进项目风险管理整个过程，在管理方法、设计方案、工程施工、生态保护等层面积极主动运用新技术应用、新技术新工艺，持续提高新项目高新科技水准。

为充分运用钢架结构公路桥梁装配式建筑工程施工优点，西镇新项目初次将厚钢板-混泥土组成梁构造规模性用以山岭重丘区，平曲线半经小，極限用至460米，是现阶段中国新建的最多厚钢板混泥土组成梁，行为主体用含钢量达2.48万吨级，钢柱选用Q345qDNH（锈蚀钢板），为中国初次免喷涂锈蚀钢板规模性运用于厚钢板梁公路桥梁。

在保证质量进行建设工程的另外，西镇髙速建设项目全过程中，也造就了全国各地第一：龙岗泾泸州老窖特大桥选用厚钢板混泥土组成梁的方式开展建造，此段总长12.04km，在其中钢混结构组成梁桥长6.15km，预制箱梁桥长5.89km，全桥366跨，设计方案预制箱梁1552片，板梁3436片，应用不锈钢板材24200吨，为现阶段全国各地最多的钢混结构组成梁桥。

另外，该新项目依照“规范统一、即时操控、互动关系、服务项目高效率、管理决策科学研究”的标准，根据建立BIM GIS信息化管理智能管理系统服务平台，将各个企业联接在一个数据信息动态性集成化、信息内容高宽比共享资源的多元化构造、智能的数据可视化综合性智能管理系统中，完成建设工程全使用寿命周期时间管理方法数字化、信息化管理。

根据进行工程项目关键点设计方案自主创新，清除质量通病，提高工程项目质量。对于新项目很多池河竖向桥的特性，创意设计了桩柱联接永久性钢护筒，保证 了桩柱联接品质；桥梁栏杆选用业务外包式，线形平稳，总体美观大方；隧道施工电缆线管沟选用可拆式光固化树脂后盖板，环境保护便捷；隧道工程施工中自主创新双连拱隧道开挖施工技术，省时提效，节省了工程预算；全程公路桥梁混泥土整体式防护栏方钢管承重梁选用静电喷塑加工工艺防腐蚀，外观设计美观大方，应用耐久度。

做为“十三五”期内我省交通出行扶贫项目、我区关键项目建设，西镇髙速联接着镇巴以往、如今和将来的道路，给沿岸人民群众产生的深刻影响和悠长福址才刚开始。