喜讯来啦!广西交通投资有限公司新创建南宁市至钦州铁路线(即南玉高铁)新项目指挥长陈华梁近日接纳记者采访时表明，计划2023年底完工全线通车的南玉高铁，将争取提早全线通车。这代表着，730多万元钦州老百姓的高铁动车梦将有可能提早完成。

材料图：新款奔驰在八桂大地的复兴号和谐号动车组。

南玉铁路线全部基本建设项目2022年份后将完工

截止12月11日，南玉铁路线已总计进行项目投资41.94亿人民币，进行本年度融资计划的139.8%，南玉铁路线分区规划工程项目百合花郁江特大桥P4#主墩桩基础(南宁市岸)、P5#主墩桩基础(钦州岸)已所有进行，已经开展桩承台工程施工;其他分区规划工程项目顺利开展。

架梁当场。 蒋雪林 摄

12月12日，南玉高铁提早完成架梁总体目标，造就了广西铁路基本建设 当初动工、当初架梁 的纪录。

南玉高铁架梁当场。 蒋雪林 摄

陈华梁表明，依照现阶段的基本建设进展，2022年份后，南玉铁路线全部基本建设项目将完工。争得2023年初，打开联调联试工作中。

陈华梁详细介绍，为按时进行工程施工，现阶段各标段和重要分区规划工程项目，都倒排了施工期。他表明，大家有信心、有工作能力按要求又好又快按期完工南玉铁路线。

12月12日，南玉高铁首榀预制箱梁搭建取得成功。 蒋雪林 摄

从钦州高铁动车2个多钟头抵中国香港有希望成实际

陈华梁表露，南深铁路线钦州至岑溪(桂粤省界)段新项目2020年12月份后将完成动工基本建设，为广西省 东融 执行和全方位连接粤海港大湾区做出新的奉献。

他详细介绍，南深铁路线早已纳入粤港澳大湾区城际轨道交通整体规划，现阶段粤桂两省区都会积极主动推动，争取全程早日动工基本建设。全线通车后，南宁到广州只需两个小时，到深圳市只需两个半小时。钦州到深圳市就一个多钟头，去香港就2个多钟头。

新创建南宁市至深圳市铁路线钦州至岑溪(桂粤省界)段新项目为新建南宁市至钦州铁路线的拓宽，是南宁市至深圳高铁的关键构成部分。路线自玉林北站引出来，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预埋往东拓宽至粤港澳大湾区的标准;全程设玉林北站、容县南部、岑溪涿州东站共3个地铁站，在其中玉林北站为南玉铁路线新建地铁站，容县南、岑溪涿州东站两个为新创建地铁站。换句话说，桂东的北流市、容县和岑溪，还要通车速350千米的铁路了。

钦州老百姓的高铁动车梦一些坎坷

大家都知道，玉林市是广西省较大 、全国各地知名的华侨之乡，是全国各地改革发展示范点大城市，全国各地九个两岸农牧业协作试点区之一，是北部湾经济区经济开发区、湘江-西江城镇群组员大城市，2019年底人口总数736.97数万人。玉林市人口数量稳居广西省第二，地域国民生产总值位居我区第四。

殊不知那样一个人口总数和经济实力在我区拥有 关键影响力的大城市，迄今还未启用高铁动车，让本地老百姓甚感憋屈。

自2013年底，八桂大地扯开高铁疾驰的序幕。

2014年12月26日，联接广西省与广东省的南广高铁全程启用经营。南广铁路西起南宁站、东到广州火车南站;这条高铁动车是两广地区的交通出行主动脉，当初建造这条高铁动车时，桂东各市区都争得迈向历经自身的大城市。之后，这条高铁动车定出来走贵港市、桂平、平南、梧州市方位，沒有走钦州方位。

据新闻记者向权威机构掌握，它是粤桂两省区的的共识，是相关部门综合性了基本建设成本费和经济效益综合性考虑到的結果。

尽管没缘南广高铁，但钦州并沒有舍弃 高铁梦 。在多方的共同奋斗下，2016年12月30日，由中铁集团电气化局集团公司电化企业承建的黎湛电气化铁路宣布启用经营，玉林市宣布连接广西高铁网，迈入 高铁时期 ，变成广西省第12个投运动车组列车的地市。

由黎湛铁路电化加速更新改造的广西贵港(根竹)至钦州段铁路线，路线总长98千米，设计方案运作车速仅160千米。钦州到南宁市段高铁行驶路线最短为1小时46分鐘，从钦州到桂林市更快为3钟头25分鐘。

车速350千米的高铁动车已经向钦州老百姓腰部走过来

当广西省大部分地市竞相进到 高铁时期 ，钦州老百姓期盼高铁的心愿更加明显。现如今，车速350千米的南玉高铁基本建设加速，钦州老百姓的高铁动车梦将有可能提早完成。

新创建南宁市至钦州铁路线(下称南玉铁路线)是广西自治区重点项目建设，是广西省连接粤港澳大湾区的第一条车速350千米的高铁动车，也是广西省独立项目投资基本建设的第一条车速350千米的高铁动车。

南玉铁路线正线约长193.31km，共设地铁站6座，在其中南宁东站为不仅有地铁站，新创建邕宁、六景、横县、兴业银行南、玉林北站等5座地铁站。