盐通高铁全线通车之际，至上海市最快2钟头58分鐘抵达

盐通高铁北起泰州市，南至深圳，路线总长158千米，设计方案车速350千米，共设江阴、盐城大丰、东台、海安县、如皋市南、南通市西6座车站。这条铁路线是我区南进高铁动车安全通道上的重要一环，启用后将产生山东省、江苏省东部地区沿海城市至苏沪浙的更快安全通道。

依据2021年全国铁路新列车运行图，盐通高铁分配投运和谐号动车组47对（在其中直达21对，管中26对），火车投运方位包含沈阳市、北京市、太原市、银川市、郑州市、成都市、重庆市、西安市、济南市、青岛市、烟台市、龙口市、上饶、徐州市等东北地区、华北地区、华南地区、华东地区、中华、西北方向。

沿海地区安全通道青岛市、光照、宿迁市，及其泰州市滨海县、射阳、大丰市、东台等地前往上海市、浙江地区拥有高铁动车直达列车。连云港市至上海市（上海虹桥站）、杭州东更快旅时为2钟头58分鐘、4钟头27分鐘，较调图前的8钟头19分钟、10钟头17分鐘各自缩小了321分鐘、350分鐘。

将来也有几个与港城有关的高铁动车全线贯通

现阶段，我省13个设区市均已完成了 市市通高铁 ，在这个基础上，将来两年，也有一批高铁动车将造福江苏省。据市铁路线办详细介绍， 十四五 阶段，仍将是江苏铁路大发展趋势的加快期、高质量发展的金子期。伴随着南沿江等一批新建铁路线投用，江苏省的高铁里程有希望再增近1300千米，到时候我省90%的县（市、区）都可以搭上高铁动车顺风车。基本完成铁路线发展趋势水准由 追逐全国各地 到 领先全国各地 的超越。

在其中，宁淮城际轨道交通先开段已经在2019年9月20日动工，预估2023年完工。该铁路线北至淮安东站后与连淮扬镇铁路连淮段对接，经阜宁、灌南、灌云，最后抵达连云港市，进而产生宁淮连城际轨道交通。到时候，连云港市和宿迁市都能够根据淮安市抵达南京市，用时节省。

南沿江城际轨道交通起自南京市，已至上海，设南京南、句容、金坛、武进、江阴市、张家港市、常熟、上海等8座车站，约长278千米，设计方案车速350千米，于2018年10月8日动工，预估2023年完工全线通车。沪苏湖铁路起自上海市，已至浙江湖州，设上海虹桥站、松江南地区、汾湖、盛泽、南浔镇、湖州市东、湖州市等7座车站，设计方案车速350千米，江苏省地区约长52千米、项目投资88.五亿元，于2020年6月5日动工，预估2024年具有启用标准。这两根高铁开通后，将进一步扩张我区高铁动车 微信朋友圈 ，苏北、浙江省一部分区县、市将与我区数据共享。