“想不到路面那么畅顺，乘公交车比驾车还快！”这种来自于封桥两个星期至今群众的广泛体会，既证实了政府部门机构保障有力，又最能体现公交车功效的充分发挥。据调查，现阶段，过江公交车日均客流量达19人次，日均提升客流量三万人数，过江公共汽车均值车速由17.2公里/时提高到22公里/时，群众乘座公交车过江均值交通出行单趟省时5-十分钟。

旅客：乘公交车比驾车快

“车辆限号过江，现在我每日坐渡船5号线入城，交通出行一路畅通，公交车半途只停好多个网站，比驾车还快十多分钟到企业!”住在纳溪的邱先生以往一直驾车入城工作，如今和很多人一样，每日把车停在地下停车场，随后挑选乘公交车过江入城，觉得一样便捷。新闻记者在天远城市广场、龙驰路、宝龙广场、陶然路等好多个社会发展地下停车场掌握到，两个星期来，这种地下停车场车子停车量持续上升，地下停车场保安人员详细介绍，好多人把车停在地下停车场后都坐渡船公交车来到。“想不到长江大桥封桥后，乘公交车走公交专用道这般畅顺，比我预期的要快得多，交通出行時间基本上未产生变化。”长期性乘座公交车K167路的卢先生讲到。

公交车司机：交通出行畅顺相抵了提升的路途

158路公交车司机详细介绍：“158路改走国窖1573立交桥过江，单趟里程数提升2.4千米，因为交通出行通畅，单趟运作時间反倒降低了2分钟。”经统计分析，原走长江大桥的16条公交车线路调节运作走国窖1573立交桥后，公交车线路单趟里程数尽管均值提升了4千米/条，因为交通出行通畅，加上新提升公交车公交专用道，过江公共汽车均值车速提高到22公里/时后，单趟运作時间基本上未产生变化；此外，原走国窖1573立交桥的9条路线，路线里程数不会改变，单趟运作時间均值降低了5-十分钟。据了解，泸州公交集团公司执行“基本公交车 渡船专线运输 定制公交”运送方式，合理考虑了群众过江交通出行必须。因为许多私家轿车主改乘公交车交通出行，过江客流量提高显著，截至7月15日，日均提升客流量三万人数，日均提升达18.7%，对减轻交通堵塞充分发挥了积极主动功效。

交警队：强有力对策保证 公交车公交专用道专用型

据市交警大队纪律科公交车公安队长苗菲详细介绍：“一开始二天有社会发展车子占有公交车公交专用道，大家依规开展了解决，如今大部分非常少能见到占有公交车公交专用道的状况，在一部分叉口或进出口的衔接道路，许多私家轿车也可以积极谦让公共汽车，公交车公交专用道已完成公交专用道专用型和公共汽车迅速行驶！”

长江大桥封桥期内，交管部门在江南地区路、国窖1573立交桥及沿岸增加了6.8千米公交车公交专用道，全省产生了105千米公交车公交专用道网络体系结构，并持续提升公交车公交专用道沿岸交通安全设施、标志道路标线，对公交车公交专用道执行特勤确保。另外，在市区好几条单边行驶的路面上，对公共汽车执行双重行驶或数据信号优先选择等措施，全力保障公交车优先选择行驶，让公交车优先选择走、快起來，根据提升 公交车交通出行高效率，正确引导大量群众挑选停车换乘、公交车交通出行，最大限度降低私家轿车交通出行，缓解国窖1573立交桥行驶压力。