“僵尸车”不但占用了焦虑不安的公共资源网，存有发生爆炸、引起火灾事故和释放出来有害气体等安全风险，并且妨碍市容环境。其产生的缘故，大概有四种：一是买车人买来车，但因各种原因不常应用或不肯应用，因此果断把车往马路边或公共性停车场上一放了之；二是因车子贴近损毁，因检修成本过高，买车人不肯检修或换了新汽车，因而将比较旧一点的车一弃了之；三是买车人很有可能因为下落不明、坐牢等缘故不可以立即应急处置；四是为遭窃车子，或犯罪嫌疑人犯案后丢弃的车子。 

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治理“僵尸车”要依据其产生的缘故，区别状况开展解决，针对车子情况一切正常，且能联络上买车人的，联络其把车提走；对贷款逾期未年检，做到报废年限的车子，给予收交，强制报废；对联络不上买车人的车子，依规拖挪到专用型地下停车场；对因涉嫌违法违纪的车子依规转交公安机关。另外，应创建追究责任体制。对期满应损毁而不损毁和应年审而不年审的“僵尸车”的买车人，除开规定买车人担负拖运输费外，要给与严格的经济发展惩罚，为此逐步推进买车人积极解决废料车子。此外，创建合理的全员监督制度，交管局、城管、物业公司、社区居委会等多单位应携手并肩连动，动员群众监管检举，立即妥善处置 “僵尸车”，勤奋使其不会再变成城市文明的疮疤。