1月19日中午14时14分，在107国道孝感市肖港至张公堤段改造工程上跨京广线施工工地，二座重约17000吨重的转体桥反方向转动92度，妥妥转动到明确部位，意味着由中铁十一局集团公司肩负工程施工的孝感107国道跨京广线转体桥提早近几个月取得成功转体。该转体桥是湖北地区第一座道路跨京广线转体桥。
107国道是北京市至中国香港我国道路朝南北方向最重要安全通道之一，107国道湖北省段扩建工程工程项目是湖北省交通行业关键工程项目。在其中，孝感市肖港至张公堤段改造工程坐落于孝感市孝南区地区，路线源于肖港镇汉十高速孝感北相通出入口，终点站止乎张公堤，顺接107国道武汉市段。线路长37.75千米，新创建27.65千米，依照双向六车道-级道路规范基本建设，设计方案速率80千米/钟头。

转体桥施工赶工期，每日任务重。转体段预制箱梁上下幅长均为88米，放到铁路线南北方两边，竖向分5一大段浇筑工程施工，转体后再工程施工合拢段，工程施工工程量清单大。再再加上京广线是在我国铁路货运最忙碌的国家一级主干线铁路线，每日上下行列车达230多对，跨京广线转体桥要在特定的天对话框时间段，务必在两个钟头内进行转体，转体全过程时间较短。

工程施工起吊界限与铁路封闭网最少间隔10.3米，合拢段支撑架距铁路封闭网最少间距为6.4米，铁路线两边支撑架地区有下穿通讯光电缆线。京广线上行下行侧11KV自闭症、流回线早期工程施工迁改难，工程施工安全防范工作压力太大。为保证工程进度，上年肺炎疫情期内，肩负工程施工每日任务的中铁十一局集团公司孝感107国道跨京广线转体桥工程项目一边抓抗疫疫防，一边抓牢工程施工生产制造不释放压力，想方设法从江苏省等地调派阅历丰富的职工资金投入工程施工生产制造。新项目坚持不懈科学研究工程施工，加强当场安全性、质量控制，配置了职业安全性工作人员，24小时当场值班，全方位搞好交通线安全防范工作中，保证了交通线安全驾驶，也推动了新项目的生产安全。

中铁十一局集团公司孝感市107国道髙速主线任务工程项目经理刘高详细介绍，107国道孝感市肖港至张公堤段为围绕湖北省南北方的道路交通肺动脉，在其中跨京广线转体桥为此段关键分区规划工程项目，转体进行后为全线通车确立了牢靠的基本。全线通车后，将从根源清除原道路交通拥堵的现况，大大的减轻京珠高速路湖北省段交通出行工作压力，巨大地提高大城市主干路的行驶作用。