1月17日零晨，伴随着川黔线全景天窗点（晚间铁路线工作時间）的来临，换新行動拉开序幕。此次 改装 的首样 衣裳 是脱杆捣，即把铁路道岔转辙一部分的电务联接构件和工务固定不动构件所有拆卸，推行无障大POS捣固，合理防止日后因不容易保养导致晃车、数据信号常见故障、电力机车警报等惯性力病虫害，确保铁路道岔的物理性能。

另外，川黔线冷风垭站正同歩进行维修工程施工，全新升级的数据信号箱盒在冷风垭站 入岗 ，更为齐整标准的电缆线径路溶合整站，好似习武之人重构人体骨骼经络，使全部站场更为 强壮强有力 。本次改装行動在川黔铁路线贵州省段开展，将不断到1月27日。

川黔铁路线是贵州省 十 字型旅客列车铁路线主干网的关键主干线之一，总长400多少公里，在其中贵州省段长293千米，于1965年10月启用经营。因为川黔铁路线启用已一个半多新世纪，路线脆化比较严重，加上地形气候缘故，主汛期经常因大暴雨导致路线终断。2018年1月，渝贵铁路全线通车后，川黔铁路线从客货混行路线变为货运物流路线，只保存一对绿皮慢火车（5630/5629次 遵义市-重庆市），便捷沿岸人民群众交通出行。