持续“长大了”的南昌市城

大城市的界限是大城市发展的树轮。

假如把南昌市每个阶段的地形图放到一起，能够发觉，从解放初期偏居一隅的各地老城区，到新中国的成立后的长带样子，直到今日的一江海峡两岸，一圈一圈的界限恰好是南昌市每一次扩大后留有的印痕。

从最开始的8平方千米发展，到现如今的建成区面积已超出370平方千米，假如说原先的南昌市城是一个宝宝得话，目前的南昌市城，早已发展为一个意气风发的青年人。

1949年5月，南昌刚释放时，城区面积8平方千米，比宋朝全盛时期的市区变小了一半，公共基础设施也十分落伍。那时候时兴着那样的民谣歌曲：“风刮黄尘迷无路，雨打存水须行舟。”南昌市城旧外貌可见一斑。

新中国的成立后，新南昌市基本建设拉开帷幕，大城市架构逐渐扩张。到上世纪八十年代，南昌市城区面积早已比1949年提高了近7倍。

殊不知，到上世纪九十年代，南昌市城市的发展隐患初显：因为大城市关键借助老城区向赣江南端发展趋势，南昌市8平方千米的旧城里定居了四十万人口数量，变成那时候中国拥挤的城市之一，大城市智能化过程遇阻。

1995年，“一江海峡两岸”初次出現在南昌人的视线中。历经数次决议商谈，南昌市最终决策“跨江西省拓”——南昌红谷滩从一片滩涂地当中连绵起伏。霎时间，本来被看作“阻碍”的赣江变成发展趋势的“成本”。

1998年特大洪水以后，南昌借昌北堤坝被纳入江西鄱阳湖防洪工程整治工程项目的好时机，运行了“一江海峡两岸”路面防洪工程系列产品工程项目，并明确选用抽沙造地的方式，将4400亩洼地更新改造成南昌红谷滩管理中心起步区。

南昌红谷滩的基本建设发展趋势真实扯开了南昌市城市的发展的新的篇章。

那时候，12条抽沙船昼夜不停地从赣江抽沙造地，花一年多時间，总算在原先的滩涂地地面上造出一片7平方千米的地快。

南昌红谷滩的基本建设速率印证了南昌市城市的发展的急切——2001年7月11日，南昌红谷滩核心区开发设计基本建设宣布开工；11月8日，行政服务中心、展览中心、招待管理中心六栋工程建筑全方位到顶；12月28日，南昌行政服务中心所有拆迁至南昌红谷滩，南昌宣布打开“一江海峡两岸”时期。

2001年以前，南昌市城的“心血管”一直坐落于旧城区。本次南昌市行政服务中心拆迁，从明确提出设想到产生决定，直到最终执行，历经了跨省权威专家不断论述，最终递交南昌十一届人大四次会议全会精神探讨根据。

进到新时代的南昌红谷滩发展趋势快速，在坚持不懈“基础设施建设先”的前提条件下，市区基础架构在短短的四五年的時间内快速打开。此外，诊疗、文化教育、商业服务等公共文化服务设备同歩跟踪。现如今，从无从买水果到商场超市满地，从零星灯火阑珊到万家和透明，从一片滩涂地到高楼大厦、商业圈满地，南昌红谷滩完成了绮丽成长。

2016年，伴随着江西行政服务中心拆迁至南昌红谷滩九龙湖，南昌红谷滩也发展为南昌甚至江西的政冶、经济发展和国际金融中心。现如今，落户口我省金融业中央商务区的金融企业和公司有近千家，江西80%之上的省部级金融企业聚集在金融业商务接待区域内，聚集度稳居全国各地前端。

南昌市大城市在发展趋势，除开跨江往西，别的方位也在持续长大了。

在南昌红谷滩发展的另外，南昌瑶湖规划区也逐渐打开，朝阳区规划区也飞快兴起，航空公司新城区连绵起伏，涿州东站、空港新城、当代职教城、陆港新城区、九望新城区基本建设热火朝天……南昌市城区面积快速扩张，由原先的长条状状，成长为了一个“胖子”。

大城市“发胖”，大城市架构迅速跟踪打开，大城市基础设施建设逐步完善。地铁3号线全线通车，4号线全方位推动基本建设，南昌地铁从“转乘时期”迈进“道路网时期”。昌南大路快速通道改建工程、九洲高架路快速通道东延工程项目、瑶湖桥梁工程等一系列大城市项目建设成功推动，为南昌高质量发展引入强悍驱动力。

伴随着南昌市大城市迅猛发展，极化效应和推动工作能力持续提高，打造出大南昌市城市圈宣布按住“运行键”。

江西省委十四届六次农村工作会议明确提出，以南昌市为关键，以赣江新区为模块，以九江、抚州为支撑点，以一小时交通出行时光间距为半经，连动丰樟高、鄱多万等附近县区，打造出结合一体发展趋势的大南昌市城市圈——我省高品质跨越式发展推动区、长三角城市群绿色发展理念示范园区、全国各地内陆地区双重高质量对外开放试点区、国际性高端装备制造产业基地和国际性生态文化旅游城市。

如同一棵小苗，近百年中间，成长为一棵大树。宛如一汪溪流，展转中间，早已融成河流。今日的南昌市早已洗心革面，变成都市区的关键；而伴随着打造出我国区域中心城市发展趋势宏伟蓝图的进行，南昌市的精彩故事还将继写下来……