1月25日早上，伴随着一阵汽笛声传来，由广元锦龙船舶构造设计有限责任公司设计方案、广元启航船只有限责任公司修建的 兴川江 6号、9号两船千吨级多功能海船在广元昭化区红岩镇取得成功排水，为广元港发展趋势再添新机遇。

本次排水的两船海船是依据涪江航线 浅窄湾 的特性设计方案，是为广元市到重庆市海运集装箱航道量身定做打造出的千吨级集散中心多功能船形。上年9月，广元市至重庆市海运集装箱班轮投运，丰富多彩了涪江水道货运运输类型，提升了海港装卸搬运高效率，降低了广元市至重庆市船运货运运输成本费。

两船 广元市造 船形长56米，宽10.8米，深2.5米，融入B、C级航区J2级航段。这两船载满36T标准集装箱的集散中心多功能船排水，可以合理缓解涪江航道对运输能力的急迫要求。

现阶段，涪江运输能力比较严重欠缺，广元港有责任和义务带领打造出船只，来推动涪江全部航运业的身心健康井然有序发展趋势。 四川广元港集团公司有限责任公司老总刘勇说，依据涪江航线的特性，本次新造的船只具备浅喝水、宽体的特性，并且能确保每一闸可以根据两条船，将于今年过年后实行广元港至重庆果园港货运物流每日任务。

广元港为广元市紧邻地域和众多西边地区融进陆海新通道、水上古丝绸之路城镇群、成渝地区双城区经济带基本建设、长三角城市群基本建设出示了不能拷贝的服务平台支撑点。近些年，为加速涪江船运销售市场发展趋势，广元市全方位推动与重庆市及临江城市深层协作，并与陕西省、甘肃省等地公司创建了良好的沟通合作体制，全力以赴促进涪江广元港适水货品中转站基本建设。

涪江航运至今，广元市至重庆市航道已总计投运180余船次，运输大宗货物近三万吨。