最近，中心城区好几条城市道路陆续进行一部分道路自然环境质量提高更新改造，有关道路的道路通行能力拥有相对的提高。近日晚高峰期时间段，新闻记者开车感受长江路、泰山路一部分道路行驶状况。

大河东厦街口是城区关键交通出行街口，过去交通出行高峰时段经常会出现拥挤。上一月底，做为长江路快速化升級改建工程的一个连接点，大河东厦街口隧道施工对外开放试全线通车。近日中午的5时半晚高峰期时间段，新闻记者赶到大河东厦街口，但见车流量慢慢增加，但井然有序迅速地根据隧道施工。只需十多秒，新闻记者的车子就历经了大河东厦街口。而只是在一个月之前，大河东厦路隧道施工都还没全线通车，那时候在晚高峰期时间段要根据这街口很有可能必须等候3、4个信号指示灯的時间。

据了解，长江路快速化升級改建工程总长4.2公里，东端长江路-泰山路互通立交，西至孙大妈桥底下。在其中嵩山路-华山道路设立2.一公里立交桥，已经抓紧工程施工，预估在2020年4月底全线通车，到时候长江路主线任务将拉通，升級为快速道路。

那麼，正在升级更新改造的泰山路的状况又怎样呢？新闻记者的访谈车顺着长江路，经大河山东泰山街口进到泰山路。新闻记者从长江路进到泰山路自北向南行车了十分钟上下，就赶到了高速汕头市高速收费站，全部全过程是十分畅顺。

泰山路既是中心城区围绕南北方的大城市主干路，也是“入境”交通出行的主动脉。高峰期时间段，泰山路各街口的交通量达几千辆，交通出行十分忙碌，拥挤状况高发。泰山路快速化升級更新改造新项目长5.3公里，更新改造范畴从这当中泰立交桥至浦江街口，在其中长合跨线桥和湘江湘江跨线桥顺利完成更新改造工程施工，黄泰高架桥主线任务已于上一月底试全线通车，黄泰高架桥和新津过街天桥已经工程施工。能够预估，伴随着2020年大河、泰山路快速化更新改造及其中阳大路等一系列城市道路工程项目的竣工，我市区市区的迅速外环线将基础成形，到时候群众们交通出行将更为方便快捷。本报讯记者 姚天爵

■ 记者手记

忍一时“痛”为长久“通”

长江路和泰山路的快速化更新改造仍没完成，仍有街口封闭式工程施工，一部分道路拥挤状况经常发生，但从顺利完成更新改造的道路看来，行驶高效率及交通出行便捷性都是有显著的提高。现阶段，中心城区也有一批路面在升級更新改造，毫无疑问，公路施工必定会给眼下的交通出行造成不变，但从大城市长久发展趋势看，忍受这类短期内的“痛”，是为了更好地长久的“通”，因而，群众盆友也应给与了解和适用，保证文明交通，另外也期待施工企业科学研究机构工程施工，兼具施工进度和日常行驶必须，一同造就优良交通出行自然环境。