1月31日，新闻记者在孝感北段现场采访见到，全新的地面挺直宽敞，护坡和防护网正中间种满花草植物，沿岸遍布全新升级的高速服务区、加气站和高速收费站。在孝昌西、安宁高速收费站，京珠经营公司职员正对着计费系统联调联试，边上加设便民利民亭。

孝感北段是武汉城市圈外环线最终全线通车的一段，总长46.42千米，源于广水市杨寨镇，接麻安高速大随段，经过孝昌、安陆、云梦等地，再接武汉城市圈外环线髙速孝感南段，另外新创建王太电极连接线十公里，总投资约31.两亿元。

湖北交投孝感北高速路有限责任公司责任人详细介绍，将来G4高速南进的车子行车至广水后，可绕道孝感北段，经圈外环线直通安陆、应城、仙桃市、吉兴路、咸宁市等地，不会再绕道武汉市，可减少行程安排50余公里。更关键的是，能分离京港澳高速、福银等高速路的车流量，减轻其交通出行工作压力。

武汉城市圈外环线高速路是湖北省“九纵五横三环”高速路网中的一环，东西南北四段共16个新项目分期付款动工、按段基本建设，在其中北环路运用大广高速，南段新创建黄咸髙速、咸通髙速等，西段新创建孝仙洪髙速、嘉鱼长江大桥等，北段运用麻安高速。先前，圈里的高速公路呈武汉市为管理中心的条状遍布，绝大多数大城市来往必须借道武汉市，耗时费力，加剧武汉交通工作压力。

打造出武汉城市圈全新升级，关键是同城网化，基本是交通出行数据共享。武汉城市圈外环线髙速全线通车后，圈里髙速“由线铺网”，外环线一切2个邻近大城市均可在三十分钟内到达，将武汉1 8都市圈“绑”在一起，弟兄“串门子”更为方便快捷。

武汉工程大学专家教授陶德馨觉得，“十四五”稳中求进，武汉城市圈外环线全线通车，是全方位提高汽车内循环电子能级的“点金”之笔，将为武汉城市圈同城网发展出示交通出行硬支撑点。