杭州都市圈是以
杭州市区为极核，以
杭州市域网络化大都市为主体，以
湖州、
嘉兴、
绍兴三市市区为副中心，德清、安吉、海宁、桐乡、
绍兴、诸暨等
杭州相邻6县市为严密层，联动
湖州、
嘉兴、
绍兴市域，区域总面积34585平方公里，2015年末区域总人口2152.05万人。
杭州绕城高速公路西复线
杭州至
绍兴段，工程全长97.788公里，经余杭、临安、富阳、萧山和
绍兴诸暨，(其中余杭区31.1公里，临安市0.6公里，富阳市48.4公里，萧山区7.2公里，诸暨市10.5公里)。
项目依照六车道高速公路规范设计，设计速度100公里/小时。
今年方案加快推进工程前期进度，局部节点开工，力争全线开工建立。
杭金衢高速公路拓宽
杭金衢高速公路拓宽工程起于
杭州红垦枢纽(杭金衢高速公路与杭甬高速公路相交处)，终于
金华市婺城区杭金衢高速公路
金华互通，全长150.8公里，拓宽为双向8车道，设计时速为120公里(新岭隧道为双向10个车道)。
今年方案加快工程施工建立，争取年内根本建成。
诸暨城市轨道交通项目
今年启动研讨衔接
杭州、
绍兴的轨道系统，效劳目的为“3050”，即30分钟进入
绍兴城市轨道交通系统，50分钟内进入
杭州城市轨道系统。
初步方案轨道交通线路北至店口接
杭州轨道交通，东至枫桥衔接
绍兴市轨道交通，南至安华镇连通
义乌，西至草塔大唐。
四条城际铁路共130公里
十三五期间，将重点施行
杭州至富阳、
杭州至临安、
杭州至海宁、
杭州至
绍兴4条城际铁路，合计总里程约130公里。
杭州至富阳、临安的城际铁路，估计将于2019年建成。
杭州至柯桥、海宁的城际铁路，估计将于2020年建成。详见：《
杭州至柯桥、海宁城际铁路最新停顿，估计2020年建成！》
构成铁路网
“十三五”期间，树立以
杭州为中心的快速、高效、便利、多式集成的铁路运输系统和杭、湖、嘉、绍之间的快速便利通道，构成“二十线八枢纽”铁路网络。
重点建立杭黄、商合杭、湖苏、通苏嘉、沪乍杭、杭台温、
杭州湾铁路跨海大桥等严重项目，建立总里程近1260公里。
