昨日，省交通运输部机构对汕头港广澳临港二期工程开展工程验收，经多方鉴定，新项目施工质量、安全性水平及关键应用作用合乎有关规定，工程施工质量达标，广澳临港二期工程成功根据工程验收。

广澳临港二期工程工程规模为两个10万多吨及一个一万载重吨海运集装箱停车位，海岸线长1016米，年设计方案根据工作能力为125万标箱，总投资28.75亿人民币。2017年8月招商港口股权收购汕头港后，自始至终将广澳临港二期工程做为重中之重来抓，在多方面共同奋斗下，摆脱了各种各样艰难，顺利完成了建设工程的既定目标。二期工程的完工，告一段落汕头港沒有10万多吨港口的历史时间。

随着着更新改造后的广澳临港发展工程项目、一期和二期的总体运行，广澳临港年设计方案根据工作能力由原先的43万标箱，升高到190万标箱，巨大提高了汕头港对大中型班轮的服务能力，进一步推进了广澳临港粤东地区唯一关键临港和公共性货运物流运输枢纽影响力，使广澳临港变成现阶段粤东地区港口级别最大、机器设备设备最优秀、作用最齐备的技术专业港口码头。

新闻记者从汕头市招商局港口集团公司掌握到，2017年至今，广澳临港海运集装箱货运量持续四年完成提高，2020年海运集装箱货运量129.88万集装箱，趁势大幅度提高39%，增长幅度位居广东第一位、在全国各地遥遥领先。航道层面，2018年至2020年总计开拓出口外贸海运集装箱班轮航道13条，逐步完善对东南亚地区销售市场的遮盖；内贸海运集装箱航道早已遮盖上海市、天津市、青岛市、锦州等中国沿海地区关键海港和湘江各海港，逐步完善以广澳临港为管理中心的南北方转站航道合理布局。现阶段，汕头市招商局港口正全力以赴相互配合市人民政府积极主动推动广澳临港三期工程项目（综合性新项目）基本建设，完工后广澳临港根据工作能力将再上新台阶，增加海运集装箱根据工作能力180万标箱，总吞吐量做到370万标箱。

出来，汕头市招商局港口将不断加速港口基本建设脚步，提升港口经营管理，持续提高港口综合性根据工作能力和竞争能力，争取2022年海运集装箱货运量超越200万标箱，2025年超越三百万标箱，促进汕头港早日完工沿海地区地区强港。