新闻通稿 有着广东中山市最宽的下穿隧道施工、7层交互设计方案的佳字山互通立交工程项目假后开工基本建设顺利开展。3月10日，记者采访掌握到，该工程项目下穿隧道施工新项目进行工程量清单超5成，预估7月可进行主体工程，全部立交桥工程项目争取2020年11月竣工全线通车。

早上10时，新闻记者在佳字山互通立交工程项目坐落于城桂路西边的施工工地见到，数十根桥桩林云，挖机来回穿梭，打桩机正焦虑不安工作。“大墩柱是中开高速立交桥的桥桩，小一些是本新项目E匝道口桥的桥桩，本新项目路基工程、下穿桥梁工程在路面工程施工，远方上空跨过的是坦洲专线新项目的C匝道口桥。”中铁十八局集团公司有限责任公司新项目高级工程师胡建详细介绍说，佳字山互通立交工程项目所在的五岔口，被称作中山市最繁杂的街口，新项目工程施工与中开高速、坦洲专线建筑施工交叉式开展，三项工程项目彼此之间的施工计划、融洽是较大 的难题。

“现阶段下穿隧道施工闭口粉刺段已经做锚杆支护构造，桥梁工程进行量早已一半以上，预估7月主体工程进行。”胡建表明，下穿隧道施工约长880米，分为58个阶段，目前现有32个阶段基本建设进行，达成率达55%。预估隧道施工主体工程将于7月竣工，8月9月间方案进行机电工程、交安和隧道施工附设设备基本建设。

据了解，目前佳字山互通立交总工程量清单进行近4成，间距合同书施工期也有8个月的時间。“受中开高速、坦洲专线工程项目危害，新项目一部分的工作台面无法开启，基本建设进展遭受一定的危害。”胡建表明，下面将按施工进度计划推动，全部新项目争取2020年11月完工。

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佳字山互通立交工程项目

佳字山互通立交工程项目总投资约18.02亿，工期约24个月，方案2021年11月4日完工全线通车。该工程项目执行內容包含南外环路改线，将南外环路往南改移一百米上下，基本建设下移式隧道施工越过。改线范畴总长2.679千米，选用双向六车道快速道路规范基本建设，主线任务设计方案速率为80千米/钟头。特别注意的是，新项目的下移式隧道施工约长880米，宽40米，完工后将是中山市最宽的隧道施工。