诸暨于2009年9月进入二环时期，但是，随着城市的快速开展，二环线很快成为城区的主干道，而五湖四海的过境车辆又在这里会聚，交通拥堵问题凸显。
城市三环线全长105公里，预算总投资103亿元，沿线穿过12个镇街，是诸暨市单体最大建立工程项目。三环线全线通车后，将进一步合成二环线、环线、城区的交通压力，成为助力诸暨开展的“金腰带”。
近年来，诸暨市依照“三环、三纵、两横、一绕”规划，推进全市干线公路网骨架建立，构成“市内30分钟、
杭州1小时”的交通经济圈。
诸暨地处
杭州、
绍兴、
义乌3个城市之间，“三环、三纵、两横、一绕”交通格局构成后，这3个城市的车辆经过诸暨的交通会愈加畅快。“绕城高速网”建成后，
义乌至
绍兴的交通愈加便利，直接可在杭金衢高速安华枢纽转绍诸高速，能够缩短行车里程约10公里，时间俭省6分钟至10分钟。“两横”中的“一横”31省道延伸线诸暨金村至金沙段公路（即双金线）的建成，使诸暨城西至
杭州富阳区的交通愈加快捷，原先走绍大线、合环线，如今能够直接走双金线，固然行车里程缩短只要2公里，但路况环境大大提升，能够俭省时间近半个小时。
“十三五”期间，诸暨将以建立“综合交通、聪慧交通、绿色交通、安全交通”为目的，方案完成交通项目投入233.335亿元，加快交通开展方式转型，努力从公路、水运、物流运输、轨道交通、通用机场等方面构建
现代综合交通运输体系。
