张吉怀铁路线方案将于2020年内启用。

目前为止，路轨、隧道施工、公路桥梁、路基工程工程进度均已超99%。

这一条地跨3个任意市区、七个县市，正线246.6千米，设计方案速率每钟头350千米的“最美丽精准脱贫高铁动车”，间距启用愈来愈近……

做为主体验收企业，湖南张家界工务段设立了路轨路线、桥隧、路基工程、路外安全性、初入职场自然环境五个重点干预工作组，下手张吉怀铁路线的逐层工程验收工作中。

2月2日，天刚蒙蒙亮，路轨干预组的几名检查员早已开始了工作中。“昨日查验的路段查验难题较多,大家晚上已将问题库梳理好，已经与工程局开展连接，规定其马上整顿。”来源于路轨干预组的专业技术人员朱说破。

朱明和他的精英团队关键对无砟路基基座、道床架的表层竖直度、及其各预制构件的缝隙、隧道施工的渗水、渗漏、冒泥状况开展全方位检查记录。

作为一名共产党员和以前参加过沪昆线高铁动车工程验收的技术专业专业技术人员，朱明对工作中的规定十分细腻，一直走在团队最前边。经过发现问题较多的路段时，他会劝诫成员要最提升高度重视，留意是否有漏验状况。

“因为新华山隧道施工刚全线贯通，里边的灰尘和细砂石较多，给大家今日的隧道施工查验产生了些不便。”成员罗欣说。

   罗欣是一名正宗的吉首市人，干预工作组建立时，他第一时间报考参与工程验收工作中。

“如今大家每日量化分析进行6千米的路线查验每日任务，均值每日可以发觉400个上下的难题。每片承轨台都是有相匹配的二维码，假如发觉哪块有什么问题，能够运用二维码，立刻追溯，寻找混凝土浇筑时间、材料等数据信息，十分的方便快捷高效率。”

当日夜里，新华山隧道施工出入口两盏灯光效果如星河闪动，朱明及他的精英团队告一段落一天的工作中行程安排，她们将在那天晚上把查验数据统计分析传送回段里，并为第二天的工作中再次做准备。

此刻，段路基工程组、桥隧组、路外安全性组、初入职场自然环境组的专业技术人员们也在焦虑不安地开展逐层工程验收工作中。每一位检查员都是在为严保张吉怀铁路线路高品质启用全力以赴拼尽。

截止3月4日，已总计进行无砟轨道清查464千米，达成率为98.6%。隧道施工查验总计进行第二遍131千米，总达成率77.93%。路基工程工程验收查验总计进行141千米，达成率为57.3%。

截止3月7日，路外安全性及消防安全顺利完成第一轮工程验收246千米。

在这里环节查验结束以后，她们还将再次搞好静态数据工程验收、精测精调、联调联试等工作中，用最严苛的工作要求保证“最美丽精准脱贫高铁动车”的成功启用。