新一代锂金属电池进行技术性检测

从特斯拉汽车建上海市超级工厂，到江准、大家在合肥市 联婚 ，蔚来汽车总公司落户口合肥市，新能源电动车辆正从新欢升高为流行；从大疆无人机，到华为公司、华米可配戴电子产品，更时尚潮流、更智能化的中国制造商品，已经更改全世界人的生活习惯。而这一切，都需要得益于更加轻更薄、更长续航力的锂电的持续迭代更新自主创新。现如今，合肥也正变成动力锂电池的产业链新起故土。2020年3月，美国一家公司的最新款锂硫(Li-S)充电电池原形检测取得成功，比能量达到471Wh/kg，并有希望在未来一年提高至500Wh/kg。而不为人知的是，在合肥市启发高新区高端装备制造产业基地六号楼里，国际性知名原材料生物学家、新任清华长聘专家教授张跃钢率安徽省盟维新电力能源的科学研究精英团队，早已完成了500Wh/kg锂金属电池技术性的检测。

500Wh/kg是什么定义？据了解，以当今在售电瓶车型中里程数最多的2019款特斯拉汽车Model S/X长续航力版为例子，其应用的充电电池单个品质比能量约为243Wh/kg。而充电电池的比能量贴近500Wh/kg，其关键的是现实意义，便是可以促使时下电瓶车的里程数提升近一倍。

安全测试已达国际性领先地位

而安全隐患，一直是悬在纯电动车上的达摩克里斯之刃。安徽省盟维新电力能源本次攻破500Wh/kg锂金属电池核心技术，其提升不仅取决于充电电池的比能量，历经检测，在这里一指标值下的锂金属电池安全系数也经得住磨练。不论是挑戰超低温、高溫的極限，或是缝衣针穿刺术等安全测试，500Wh/kg锂金属电池技术性早已做到国际性领先地位。

现阶段500Wh/kg锂金属电池技术性历经检测，已到顾客认证环节。另外，安徽省盟维新电力能源已退出，做到商业服务批量生产的锂金属电池比能量达450Wh/kg，可在-20℃到60℃的宽温范畴一切正常工作中，而且可根据三元811管理体系锂电池无法根据的缝衣针穿刺术检测，安全性稳定性获得了中下游顾客的认同，达到航空公司四轴飞行器及其高档消费性电子器件顾客的要求。

锂金属电池是以金属锂做为负级的新型电池，业内广泛认同固态电池将做为下一代的新型电池，而固态电解质仅有与锂金属材料负级紧密结合才可以真实充分发挥其高效率能量相对密度的优点。安徽省盟维新电力能源提早合理布局金属材料锂电的商业化的，积极主动连通试验室与商业服务运用的 最后一公里 ，并方案运行固态电池技术性商业化的，为四轴飞行器与车辆电动式化出示更为高品质、轻巧的驱动力。