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立体车库南昌遇冷车主：考验技术停车取车耗时长

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2016年06月14日 04:06 相关案例：本文标签：江西南昌墙体广告

　　江西南昌墙体广告　现往常平面车库越来越常见，但记者近期在南昌市多个中央调查发现，平面车库虽能处理停车难的问题，却少有市民愿意将本人的爱车停在平面车库内。在红谷滩新区绿茵路的一个新树立体车库，现往常还在免费对外开放，但鲜少有车停在车库内。
　　平面车库停车“遇冷”
　　近年来为处理停车难这一问题，南昌已建40个平面车库。但是在车流不息的马路上经常能看到不少车辆排队等候空中停车位。而平面车库鲜少有车辆停放，位于黄金地段的江西饭店与象山北路的平面车库就呈现“吃不饱”的现象。
　　日前，记者前往象山北路与叠山路交会处的平面车库，在该平面车库四周的银行、宾馆门口都停满了车，而平面车库却仍有空位。一名工作人员通知记者，平面车库的车位是特地提供应边上一家宾馆的。但记者在现场发现，即便是社会车辆也能够照常停进来。
　　停车成了“技术活”
　　为处理停车难这一问题，2009年，象山北路建造了第一个平面车库。“固然平面车库可以处理停车问题，但是却不是什么车都能停在里面的。不只限定车辆类型，而且停车也成“技术活”，并且停车取车耗时比拟长。”市民张女士说道。
　　而记者在调查中也发现，南昌的平面车库大多属于升降平移式，是比拟落后的，在停车取车的过程中这种平面车库处于弱势。在象山北路平面车库内，市民如需取车得花至少五分钟时间。
　　对平面车库停止优化改善
　　南昌市红谷物业管理有限公司的谌先生向记者引见，南昌大多数平面车库都是属于机械平移式的，“如今的平面车库主要处理的是车位慌张问题，而南昌大多平面车库都属于机械车库，如今相关部门也有方案做智能车库，进一步便当市民停车。机械停车是需求半人工升降，而智能车库市民只需求将车子停在某个中央，经过智能运输带运输到某个位置，而取车也只需求在同一地点取，并且比机械车库停车用时短。”据谌先生引见，平面车库的益处是占空中积小，并且建立工期比拟短，相关部门会对平面车库做一个优化改善，处理平面车库遇冷现象。
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