山东济南墙体广告 自7月1日起，存在57年的济南公交月票将正式“退休”。记者从济南市委市政府今天举办的新闻发布会知道到，济南公交之所以实施票制优化变革，全部停止运用月票，是为了聚集更广泛的群体乘坐公交车出行。
    济南均匀每月27万人在运用月票
    据济南市新闻发言人刘勤介绍，本年一季度，济南持一般IC卡乘坐公交车的月均匀人数为110万人，持月票乘坐公交车的月均匀人数为27万人。依据最新统 计数据显现，4月份，运用IC卡搭车的人数是863713人，运用月票搭车的人数是223692人。运用IC卡的人数要远远多于运用月票的人数。
    平常持IC卡搭车的市民将在新政策中获利
    依据最新的票制优化变革方案，撤销月票后，按每人每天搭车4次，其间换乘2次，以全月30天核算，持IC卡乘坐一般公交开支为84元，大概每天多开销1 元。但对于大多数持IC搭车的市民来说，相同的核算方式，他们乘坐一般公交开支将由108元降至84元，乘坐K系列公交将由216元降至168元，降幅均 为22.22%。票制优化变革后，惠及的市民会愈加广泛。
    调理客流散布　K系列、BRT将招引更多乘客
    实施公交票制变革可利用现有运力资本，调理客流散布，进步公交出行舒适度。票制优化变革后，持一般卡乘坐2元公交线路优惠起伏加大，可以招引更多的市民乘坐K系列、BRT及其他2元公交线路，使客流散布愈加均衡。
    济南现有公交人次本钱达2.01元
    据介绍，2013年度，济南公交人次本钱已达2.01元，而人次收入仅为0.86元。济南市公交低票价运营现已接连13年未作调整，公司车辆置办、燃 油、车辆维修费用较2001年别离上涨290%、392%、280%。受本钱上升影响，当前在4个直辖市和15个副省级城市中，保存不限次月票的城市仅有 济南。
    此外，济南公交后续还将推一系列便民优惠办法，引导市民绿色出行，进一步进步公交出行分管率，减轻城市拥堵，推进节能减排。