近日，由国家公安部拟定的路面道路交通法（修定建议稿）进入了公布征询建议环节，相关意见和建议能够在2021年4月23日前根据公安部网站线上明确提出或是根据电子邮箱方法推送。

不会太难发觉，对比现行标准的路面道路交通法，本次的修定建议稿，改动84条、增加39条、删掉1条，可以说“维修”。

那样的“维修”，显而易见并不是闲来无事。一方面，广大群众对公路交通安全性的规定日益提升 。2019年，全国各地机动车辆升至3.48亿辆，是1978年的219倍；全国各地机动车驾驶人升至4.70亿人，占人口数量的31.1%，是1987年的36倍；在我国道路总里程数达501.25万多公里，高速路达14.96万多公里，为世界第一。迅猛发展的数据信息身后，是不容乐观的交通出行安全形势分析。

另一方面，公路交通安全性的法律却相对性落后。路面道路交通法执行至今，行政强制法、检察官法等一系列法律法规施行，公路法、行政处罚法等好几部法律法规陆续修定，这就必须对路面道路交通法开展相对应调节、填补和对接。除此之外，现阶段道路交通稽查中移动互联、面部识别等新技术应用、新方式的运用，及其机动车登记、检测、机动车辆驾照领取和应用、道路交通事故和违章处理等层面“放管服改革”对策的落地式奏效，也必须对路面道路交通法的相关条文做出修定。

在那样的情况下，“维修”能够说成民心所向的必定行動。修定建议稿有关的条文也充分证明了这一点。例如促进了有关证实凭据数字化；减少了机动车登记资格证书、车牌、车辆行驶证核查、派发的時间；确立了由中国海关检测达标的進口机动车辆上车牌时免于安全生产技术检测；提升了道路交通事故快处快赔的要求；扩张了路面道路交通事故社会发展救助金的应用范畴；扩宽了交纳交通违章处罚的方式……近些年以老百姓为管理中心的便民利民对策都有希望以法律法规的方式确定。

针对广大群众深恶痛疾的“酒后驾车”“酒驾”，修定建议稿开展了健全。例如对于醉驾机动车辆从业运营主题活动的，尚不足刑事处分或是免于刑事处分的情况，得出了“处十五日下列拘押，处以五千元处罚”的新要求。对于“毒驾”的危险驾驶个人行为，修定建议稿第一百零二条对于不一样情况得出了拘押、处罚、注销机动车辆驾照、追责刑事处罚等多种多样法律依据。除此之外，“在路面上驶车追求竞驶的”个人行为也在修定建议稿中拥有新要求。

对于许多 人民群众“无缘无故就处罚”的调侃，修定建议稿主要表现出既人的本性又严苛的一面，即对一部分违纪行为初犯、偶犯的，能够给与警示惩罚，同意参与道路交通安全慈善活动的，能够免去惩罚。可是，对一年诱因执行同一公路交通安全性违纪行为被惩罚三次后，再度执行同一公路交通安全性违纪行为的，则提升 了惩罚规范，处二倍之上五倍下列处罚。这类“轻轻地重重的”的标准，既展现了对初犯者的原谅，也展现了对累犯者的惩处，将法律法规的教育价值与处罚作用保证了非常好融合。

民有一定的呼，法有一定的应。现阶段，修定建议稿已经接纳社会各界的反馈意见，这自身便是开关门法律、吸收民声的民主形式。坚信修定后的新版本路面道路交通法可以更为反映民心所向。