孟玮在当日举办的我国发展改革委4月份常规记者招待会上强调，截止2020年底，全国铁路经营里程数已达14.六万千米，在其中高铁动车近3.八万千米，铁路施工获得里程碑式造就，对社会经济发展趋势充分发挥了关键的支撑点功效。可是，铁路施工中也显现出片面强调标准化、重髙速轻旅客列车、重货物运输轻货运物流、重资金投入轻产出率等难题，亟需获得妥善处理。

孟玮注重，此前国务院分享我国发展改革委等单位明确提出的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》，明确提出有效明确规范，确立了车速350千米、250千米和200千米及下列不一样速率规范铁路线的整体规划基本建设标准；分层次贯彻落实中间与地区、政府部门与企业建设义务；合理操纵工程造价，确立城际铁路和都市圈（郊）铁路线整体规划调节规定；自主创新投融资体制，全方位对外开放铁路施工经营销售市场，提升土地资源综合性开发设计，推动铁路货运业务流程企业登记多样化和适当市场竞争；预防解决负债风险性，妥善处置总量负债、严控增加负债，多种渠道提升铁路施工自有资金来源于，不断完善铁路线负债风险性检测管理机制。