一季度全省总计进行道路运输量3891.4万吨、运输量340106.74万吨级千米，各自同比增加77.01%、87.02%。据剖析，公路运输领域主要表现引人注意，除开与同期相比受肺炎疫情危害很大相关外，还归功于逐步完善的货运物流基础设施建设，推动领域降低成本。除此之外，泉州市大力推广网络货运、现代物流、多式联运等机构方法，聚合配备了领域零散运输能力、站场、一手货源等，促进领域逐渐向规模化、产业化、智能化系统方位发展趋势，也促进公路运输维持稳中向好趋势。

交通出行基础设施建设基本建设项目投资层面，一般道路新项目和港航投资项目总体进行状况不错。高速路现阶段有两个建设中的项目，即泉南我国高速路永春相通至汤城核心区段和沙厦我国高速路德化至汤城核心区段扩建工程工程项目，在其中一部分道路已动工基本建设。

市交通局有关责任人表明，下一步，除开再次推动道路货运运输降低成本外，在公路运输层面，将贯彻落实好泉州市有关进一步推动船运业发展趋势的政策扶持，培养运输能力经营规模超一百万载重吨的国际海运骨干企业和超十万载重吨的国际海运龙头企业。基础设施建设基本建设层面，将以 增规列盘 为突破点，争得交通出行项目建设资产、商业用地、用海等层面获得各个适用，争取泉梅髙速、泉厦金安全通道、沙厦扩充安溪县至翔安段等新项目纳入相关整体规划，争得一批主干路列入国道整体规划。关键推动泉南、沙厦髙速2个道路扩建工程，及其国省主干线横七线永春石鼓卿园至达埔前峰段道路、联三线惠安黄塘至虎窟拓改工程项目、S217线安溪县性质至东坑段道路工程、省道324线泉州市立交桥及布线拓宽改建工程等建设项目，积极主动扩张合理项目投资，为经济发展稳定增长出示强有力支撑点。