为加速广西省通用航空发展趋势，健全超低空飞行服务项目保障机制，自治州下发《广西低空飞行服务保障体系建设规划（2021-2030年）》（下称《规划》），确立了通用机场合理布局怎样提升、低空飞行航线怎么使用等难题。

钦州福绵飞机场在上年宣布交付使用，这座担负广西省东南部地区地域和广东省中西部地区基本上航空服务专业作用的飞机场，一跃变成本地的网红景点。将来，我区大量的大城市和市区也会有着自身的飞机场。

在提升空闲地一体化通用机场互联网层面，《规划》融合《广西通用机场布局规划》，甄选41个通用机场，搭建“一心三带四圈”航运发展趋势合理布局，就是以南宁市为航运管理中心，创建“梧州市-南宁市、柳州市、桂平-百色市”物品航运带、“桂林市-柳州市-南宁市-北海市”南北方航运带、“北海市-广西防城港市-大新县-百色市”沿海地区大通道航运带，全线贯通桂林市航运圈、广西北部湾航运圈、百色市航运圈和梧州市航运圈，并全力支持广西贺州国家级别无人飞机试验区的基本建设。另外，融合高速路网落地式飞机场基本建设，减少建设工程成本费与经营成本，阶段性、成经营规模迅速完工通用机场互联网。

《规划》确立，至2025年前，基本建设南宁市武鸣、百色市乐业、贵港市市区、大新县大新等21个通用机场项目建设，迅速产生“东-西、南-北”航运航道。至未来十年前，基本建设横州、宾阳、平果等20个通用机场，关键搭建低空飞行经济带和沿海地区大通道安全通道，基本产生辐射源我区的通用机场互联网，完成我区“一小时服务项目”短途货运工作能力。

划设观光旅游线路

广西旅游資源丰富多彩，为吸引住游人，许多旅游景区发布“乘滑翔翼”等低空飞行文化旅游项目，涉及到航线的安全性应用。

对于此事，《规划》确立，我市将创建室内空间分层次管理机制，对低空飞行航线运作状况实时监测，将三千米下列航线根据全国各地状况整体规划不一样主要用途，提高低空飞行航线資源效率。比如，巡视、消防安全航行应用300~500米高宽比，低空飞行观光旅游应用一百米下列高宽比，而且各层城乡之间维持一百米安全性间距。

我市将搭建旅游观光航行固定不动路线，达到旅游景区上空观光旅游发展趋势的必须。在桂林市、北海市、百色市等地以旅游景点上空旅游观光航行为主导的通用机场，依据游玩要求和自然环境规定，并考虑到周边军民用机场航行主题活动对观光旅游的危害，划设3至4条相对性固定不动的观光旅游线路。

依照《规划》，我区要划设相对性固定不动的航行方式 飞到别的省份。在没有危害军民用航空航行主题活动的状况下，创建从梧州市前去广州市方位，北海市前去海口市方位，百色市前去昆明市方位，桂平前去贵阳市方位，桂林市前去郴州市方位的外部中国联通航道。

基本建设无人飞机监管服务平台

近些年，无人飞机产业发展规划快速，但许多摄影爱好者在应用无人飞机的另外，也会造成一些安全隐患。

《规划》确立，我市将基本建设无人飞机综合性监管服务平台，完成无人飞机的安全工作和井然有序发展趋势。在大新县和广西防城港市等重点地区或边界地区，完成全天由远及近、由高及低的互动式立体式复合型监控防治，确保关键主题活动举行及关键总体目标安全防护等低空飞行安全防护规定。

据了解，我区还会继续基本建设超低空飞行服务保证系统软件，保证 低空飞行航线运作安全性，提高通用航空服务质量。在其中，在抢险救援层面，借助百色市平果的航空公司抢险救援客运站，基本建设广西省航空公司抢险救援服务平台，为救援的上空指引和資源生产调度出示信息内容确保，提升 对突发性公共事件与洪涝灾害的抢险救援工作能力。

通用机场基本建设 关键整体规划

第一批通用机场基本建设（至2025年）

南宁市武鸣、桂平最大化、柳州市市区、柳州市融安、桂林市資源、桂林市恭城、梧州市岑溪、北海涠洲岛、大新县大新、宾客市区、广西贺州市区、广西贺州黄姚、玉林容县、玉林博白、百色市乐业、河池巴马、钦州市市区、钦州市金窝、广西防城港市市区、贵港市市区、桂林兴安（改扩）

第二批通用机场基本建设（至未来十年）

横县、宾阳、平果、桂平市区、百色市市区、宁明、隆林、那坡、靖西县、龙州、上思、五指山、梧州市市区、蒙山、金秀、桂林市市区、三江、全州县、北海合浦、陆川

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什么叫通用航空飞机场

通用航空飞机场就是指专业为民用航空的“通用航空”航行每日任务起落的飞机场。归属于中国民航局飞机场的一类，中国民航局飞机场包含通用航空飞机场和民用型运送飞机场。

通用航空飞机场是专业担负除本人航行、游客运送和货运运输之外的别的航行每日任务，例如国家公务公出、上空度假旅游、上空演出、上空高清航拍、上空测绘工程、农业和林业喷撒等独特航行每日任务。

原文章标题：广西省整体规划基本建设41个通用机场，在其中—— 我区将分两支基本建设三个通用机场 将基本建设好几个航运圈