贵州六盘水墙体广告   经过长达9个月的修正期，《关于深化变革推进出租汽车行业安康开展的指导意见》（以下简称《指导意见》）、《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行办 法》（以下简称《暂行方法》）今日终于“靴子落地”。新政于11月1日起开端实行，这意味着阅历多年“野蛮生长”的网络约车运营将有规可循。
    网约车获“合法化标签”
    依据新规，网约车合法化身份得到了明白。《暂行方法》规则，将网约车车辆注销为“预定出租客运”，既表现其出租汽车的性质，又反映其新兴业态的特征。
    此外，备受注目的私家车网络约车运营问题在《暂行方法》中也得到了明白。依据规则，契合“7座及以下乘用车；装置具有行驶记载功用的车辆卫 星定位安装、应急报警安装；车辆技术性能契合运营平安相关规范请求”三项条件的车辆，可向有关部门申请《网络预定出租汽车运营答应证》。
    国务院开展研讨中心研讨员程会强在承受新华社采访时指出，上述规则对网络车辆做出了严厉的界定，“原来行业紊乱的缘由之一便是私家车的随意介入，没有主管部门的审批，没有运营资质，如今这个问题得到理解决。”
    值得留意的是，与征求意见稿相比，正式施行内容做出了多处修正，其中备受注目的“8年强迫报废”请求变卦成“网约车行驶里程到达60万千米 时强迫报废”。专家表示，上述修正将减少兼职司机进入网约车平台的顾忌，比起修正前的征求意见稿来说，对网约车的限制水平有所降低，有利于新兴业态的发 展。
    近年来，一些恶性平安效劳不时曝光，乘客被专车司机恫吓以至殴打的事情时有发作，乘客权益难以得到法律保证，如何标准网约车驾驶人员行为和资质遭到普遍关注。
    对此，新政明白规则了从事网约车效劳驾驶员需满足的条件，并指出，监管部门需依据条件停止审核，为契合条件且考核合格的驾驶员发放《网络预定出租汽车驾驶员证》。此外，新政请求出租汽车行业协会组织树立网约车平台公司和驾驶员不良记载名单制度，增强行业自律。
    值得留意的是，征求意见稿中“驾驶员签署劳动合同”的请求在正式版本中变卦为“与驾驶员签署多种方式的劳动合同或协议”。交通运输部副部长 刘小明在今日举行的新闻发布会上解释，“由于网约车具有特殊状况，有一些是兼职的、灵敏用工的，在这样的状况下更多采用了灵敏用工的处置办法”。