江苏徐州墙体广告   继连淮扬镇、徐宿淮盐以后，江苏又将新建一条省内高铁线，且时速到达350公里。25日从省交通厅得悉 8月23—24日，连徐客专可行性研讨评价会在连云港市举行，有关范畴专家学者对连徐客专的时速、线路走向、站点设置等做评价研讨。经归纳评价，专家组认 为本项目建造是必要、可行的。
　　连徐客专东起连云港，西至徐州，沿线通过东海县、新沂市和邳州市。线路东连连盐铁路和连淮扬镇铁路;西接徐州枢纽，连接郑徐客运专线和京沪高速 铁路。该工程正线长度180.385公里，全线设置连云港、东海县、新沂南、邳州东等车站;有关工程包含连云港站与连盐铁路西北上下行联络线;连云港站动 车存车场;徐州东维修车间。连徐客专规划速度目标值350公里/小时，方案工期3.5年。该项目一旦建成，此前一向和高铁线网无缘的连云港也将借徐州的京 沪线、郑徐线、郑西线以及将来的滨海线融入主干高铁线网，完结多方向迅速灵通。
　　专家组对连徐客专可研评价出具了总结性定见：新建连云港至徐州铁路是贯彻落实“一带一路”国家战略、优化区域高速铁路线网、推动沿东陇海铁路区 域社会经济发展、完善区域归纳交通系统的主要一环，是国家“八纵八横”主通道规划中陆桥通道的主要组成部分，是京沪通道经陆桥通道交流滨海通道的要害区 段，是区域高速铁路客运干线，经归纳评价以为该项目建造是必要可行的。
　　江苏省铁路办主任刘广忠表明，作为国家“一带一路”主要节点城市，连云港对该项目建造非常迫切，省委省政府也高度关注。项目可行性经专家评价后，将尽快出具行业定见，各地各部门要依照责任分工合力推动项目前期工作，力求尽早开工建造。
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