上年年末，国家交通部等七部委局协同下发《关于切实解决老年人运用智能技术困难便利老年人日常交通出行的通知》，不断提高城市交通适老化服务质量，让老人在“大数据时代”时尚潮流中有大量幸福感、满足感、归属感。

2020年2月，本市道路运输单位融合当地具体，制订了《关于切实解决老年人运用智能技术困难便利老年人日常交通出行工作方案》，进一步促进贯彻落实道路运输行业便捷老人交通出行服务项目的各项政策，高度关注老人交通出行要求，进一步处理老人在智能技术层面碰到的城市交通艰难，能够更好地确保和服务项目老人平时城市交通。

保存传统式方法 暖心关怀让老人出行无忧

5月18日早上，盐城高铁核心区汽车客运站宣布资金投入经营。早上八时许，67岁的刘兴宏拎着2个包匆匆忙忙走入全新的汽车客运站，在查验苏康码时，他沒有像边上年青人一样取出手机上，只是积极到地铁站大门口的人力柜台填好材料。“我不识字，有智能机呢，但不容易用。”刘兴宏说，一年多来，大丰市到江阴市区他来来去去许多 趟了，全是填好材料，和手机身心健康码的內容一样，彻底不必担心沒有身心健康码进不去站。

柜台的工作员将刘兴宏的身份证件材料、联系电话精确备案后，使他签名就可以进到地铁站。刘兴宏在对话框用现钱购票后顺利进到候车大厅等候头班车。与刘兴宏同来的别的老人，一样根据那样的方法进到地铁站。在客运站内，新闻记者见到，年青人大部分根据智能机查验身心健康码、认证火车票二维码检票搭车，老人则根据人力填好、对话框购票的方法顺利交通出行，二种方法同歩井然有序开展。

盐阜公路货运集团公司经营管理部管理者韩桂平告知新闻记者，客运站持续以前在五星客运站的交通出行服务项目，对老人搭车关怀开展“职位移位”。“备案身心健康码、具体指导自助式取票、帮助运送行李箱、开拓绿色通道政策等服务项目齐备。”韩桂平说，尤其是近期气温越变越好，许多 老人搭车去周边旅游，人流量较为大，地铁站分配充足的导购员工作员，对老人开展一对一服务，处理她们碰到的各种难题，保证她们安全性温馨交通出行。

一样，新闻记者在江阴贝德机场见到每一个自助式取票机都是有专职人员协助具体指导取票。下午四点半，七十岁的薛峰和老伴儿在工作员的协助下，顺利地取得飞到武汉市的二张飞机票。贝德机场路面服务中心办公室副主任宋慧君详细介绍，对于老人那样的特殊群体，飞机场已代理商十多家国际航空公司服务项目业务流程，老人能够在购票的情况下申请办理特需门诊照顾，或是抵达飞机场后在办理值机对话框当场申请办理，“大家会对老年人从检票到办理托运开展全过程正确引导接送服务项目，这种服务项目全是完全免费的。”

在飞机场抵达层身心健康码登记处，新闻记者见到一样有人力备案柜台。宋慧君告知新闻记者，这种服务项目的青年志愿者全是飞机场各单位借调回来的，协助不擅于应用智能机的群体，“这类群体中老年占多数，也是有来源于比较偏远地区的青年人工作人员，她们之中也是有不怎么会应用智能机的。在大数据时代的时下，做为服务项目工作人员，大家理应更为关心这种时尚潮流以外的群体，这关联到大家服务项目的品质，也可以反映当代城市的文明行为水平。”

提升服务规范 助推老人超越“数字鸿沟”

5月17日早上，新闻记者赶到泰州市的士服务站，这儿生产调度着全省1000几辆车的士，确保群众在高峰期時间、重污染区域可以立即叫到的士，另外这儿还给予电召服务项目协助老人便捷交通出行。

市的士服务站工作员张韦勇告知新闻记者，电召服务项目是本市提升服务性巡街汽车出租公共资源综合服务平台基本建设的一项措施，群众拨打12328或95128服务热线，可提早预定交通出行车子，告之进入车内地址時间，也可即时拨通，服务平台根据生产调度车子确保群众交通出行，在城区范畴内，一般十分钟可以让群众顺利进入车内。

殊不知，在电召服务项目执行全过程中，张韦勇发觉老人应用得非常少，基本上沒有，反而是年青人会打。“许多 老人并不了解有这一电召服务热线，而年青人触碰的信息内容较多，了解有这一服务项目，一般会在网约车服务平台打不上车的情况下，应用电召服务项目。”张韦勇直言，电召热线电话本来是更趋向于为老年人人群服务项目，许多 老年人不容易用智能机，但拔打电话或是没什么问题的，“大家号召小区、新闻媒体向老人多多的宣传策划这一服务项目，充分运用出这一作用的功效。大家也会融合巡街汽车出租运输能力，给予电話预定或及时叫出租车，提升电話布线率和回应高效率，另外合理确保马路边扬召要求，积极主动为老人平时交通出行给予扬、电召服务项目。”

新闻记者掌握到，本市还将激励当地网约车软件企业进一步综合利用约车软件服务项目作用，加设便捷、合适老人应用的“一键约车”作用，根据更为简单化的手机上叫车服务操作步骤和更为清楚的手机上约车软件页面，进一步减少老人应用网约车软件的实际操作难度系数。激励网约车软件企业探寻对外开放人工客服电话视频语音接单子、后台管理提交订单、线下推广清算等作用，为老人应用网络约车给予更健全、更有目的性的解决方法，积极主动为老人给予优先选择发单服务项目。

自主创新工作格言 强化措施提高老人交通出行品质

“滴，老年卡。”早晨七点至八点，B1上的老人较多，她们有一些提着布袋子外出买水果，有一些前往与伙伴约好的生态公园景观带晨炼。“每日乘公交车到迎宾公园晨炼，也就3站路，安全性又便捷。”75岁的王文学从凌桥路检票到建军节路站下，不上十分钟就下了车。

近些年，市委市政府、市人民政府深层次贯彻以老百姓为管理中心的发展思想，把大力推广城市公共交通工作做为民生工程、惠民工程，十分重视城市公共交通基本建设，积极主动执行公交车大力发展发展战略，在推动盐城公交高质量发展的另外，尤其重视对老人的关怀与照料。

2020年4月16日，全国各地第一条虚似超轨在本市启用试运转，江阴兴盐超轨交通出行在站口设计方案、付款方式、车里坐位布局等各个领域均充分考虑老人的习惯性与要求，搭乘方法与平常一样，而且转乘方便快捷，运作前期车里还装有解疑释惑的接待员，大大减少了老人针对新鲜事物不容易应用的忧虑，提高了老年人人群公交车交通出行的舒适感与满意率。

据市交通局运管处有关责任人详细介绍，近年来，本市积极推进大数据时代下便捷老人交通出行的各类措施，发扬重视和关爱老年人的社会风气，十分重视处理老人应用智能技术艰难便捷老人平时城市交通工作中，保证各类服务项目措施切实落实。坚持不懈物流运输自主创新和传统式服务项目方式紧密结合，加强对司机、高铁乘务员、站务员、机场安检员等一线人员的学习培训，累积汇总便捷老人交通出行的工作经验，健全物流运输保障体系和高效工作方案，充足确保老人方便快捷交通出行。

在平时公交车交通出行层面，围绕“合理布局、绿色生态友善、清理低碳环保、聚合高效率”标准规定，扎扎实实进行省部级低碳出行示范性大城市建立行動，带头组织实施泰州市区公交车专用道铺网工程项目，全力以赴打造出江阴中心城区条理清楚、转乘方便快捷的公交车交通出行互联网；紧密配合市住建局、体局等单位加速执行慢行环境整治工程项目，基本建设全覆盖、多层面，达到住户出行通学买东西要求的徒步路面互联网，并运用丰富多彩的自然风光、历史人文資源，搭建休闲娱乐性徒步道网，同歩推动无障碍设计基本建设。营销推广应用无阻碍的低脚踏板公交车车子，并按照规定在公共性代步工具中设定老人等特需门诊旅客专用型坐位。

除此之外，在泰州市神龍汽车出租有限责任公司建立“雷锋运输队”，泰州市悦达汽车出租有限责任公司建立“巾帼运输队”和“悦来运输队”的目前基本上，再次激励巡街汽车出租经营人和司机机构大量的“爱心车队”“青年志愿者运输队”，为有固定不动出行要求的老人等群体给予预定确保服务项目。