6月23日，广西百色水利枢纽通航设施工程开工动员活动在右江区龙景街道银屯举行，标志着百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设。

出席开工动员活动的领导共同启动广西百色水利枢纽通航设施工程开工仪式。

工程平面图。

广西百色水利枢纽通航设施工程位于珠江水系的郁江干流右江上游，距百色市区约12km，是打通通向云贵的三条主要航道之一的南线右江航道关键性工程。

该项目航道线路起于百色水利枢纽坝库区左岸，沿那禄沟下行，止于东骨屯村下方右江干流。主要由船闸、中间渠道、支汊挡水土坝、通航渡槽、垂直升船机及其下游辅助船闸和上下游引航道组成，线路全长约4384米。工程规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，设计年单向通过能力为602万吨，批复概算总投资50.17亿元。船闸设计最大通航水头25.0米，采用单级省水型船闸，设有两级省水池，可节水约55%。升船机设计最大提升高度88.8米，采用全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机，通航设施总提升高度为113.6米。项目总工期为76个月。

开工现场。

据悉，该项目为世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽，是目前世界在建的提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式升船机，也是国内首建的高水头带独立省水池的省水船闸。