山东墙体广告 鲁网11月4日讯（记者 刘梅婷 通讯员 房保平 毛哲轩）11月3日，跟着HXD3型电力机车牵引着24159货品列车驶入胶新线，宣告历时20个月的紧张施工，标志着贯穿沂蒙革新老区的胶新铁路临沂北至胶州段步入“电”时代。 　　记者了解到，胶新铁路为单线Ⅰ级铁路，北起胶济线的胶州站，向南经诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县，在临沂市境内与兖日线相接，再经郯城县至陇 海铁路的新沂西站止，全长303.33公里。胶新铁路扩能改造工程自2013年3月开工，按照我国铁路总公司“建成一段、投产一段”的布置需求，到 2014年8月11日，胶州至临沂北间22个车站的站改工程及胶州至胶西的疏解线延长工程全部完结，跟着铁路专业静态、动态检验和安全评价，实现了胶州至 临沂北间的列车由电力机车牵引。
　　进入本年8月份，胶新线胶州至临沂北间的栅门、声屏障、路基隶属、接触网、牵引变电等项目全面打开，营业线施工、附近营业线施工散布在220余公里的战线上，施工人员达2000余人。