湖北武汉墙体广告　7月26日，中国城市轨道交通协会网主办的“洪水围城 地铁不停”央媒深化汛情严重城市媒体团走访了湖北武汉。
　　记者在现场理解到，6月中下旬以来，武汉遭遇持续强降雨，特别是７月６日的长时段强降雨，使得全市大面积渍水，多处道路交通受阻。作为城市交通的动脉——武汉地铁全员应对暴雨恶劣天气，全线网无一条线路停运。
　　地铁口施行多项防水封堵措施
　　武汉地铁是如何完成平安畅通运营呢？武汉地铁集团党委副书记马君瑞引见说，从第一轮降雨起，武汉地铁便启动恶劣天气应急预案，全员高度警觉应对 暴雨恶劣天气。“抗击暴雨，一个是堵，一个排，运营公司工建部的职责就是‘堵’。” 自今年3月起，武汉地铁便组织人员开端对全线网102座车站室内外重力流排水管网停止检查，千余个排水井，逐一开盖，逐个查看，并储藏了防汛沙袋7800 个，哪里呈现突发情况，24小时配送。“7月6日清晨7时38分， C口外商业区的大量渍水霎时涌入车站，车站立刻启动应急预案，工作人员疾速关闭卷帘门，在紧贴卷帘门和空中铺上第一层收缩沙包，再垒起沙袋，15分钟后， 渍水就得到了有效控制。 ”
　　假如说工建部担任‘堵水’，那么‘排水’则由机电部承当。关于暴雨天气下的地铁来说，隧道、车辆段出入段线、车站电气设备房、敞口风亭等都是最 为关键的点位，机电部的1542套泵组散布在全线网各处，它们是保卫轨道交通运营平安的有力“武器”。“当雨水、渍水聚集至集水坑，经过泵组启动运转，就 可将废水抽排至室外市政排水管网了”。机电部副经理引见说：“排渍水不能只依托险情发作时的疾速动作，更得靠事前和事后的主动作为。”
　　强化演练 模仿汛情处置
　　地铁工班长钟辰还向记者引见了一个名为浮球的器械，浮球是为了测试水能否超越戒备线以保证供电平安的重要测试工具，为此，该部门特别从5月份至 6月中旬，先后对700余个浮球重新停止了调整、测试、固定。所以此次特大暴雨，102座车站未发作一例因积水超戒备水位水泵无法启动的毛病。
　　在采访活动现场，记者还理解到，提早预案动态监测、预警信息及时传送到每一个人，都是应对暴雨袭城最值得总结推行的有效经历。与此同时，针对实 时运营信息及车站扫除渍水的进度，武汉地铁更是借助了播送、电视、纸媒，特别是官方微博、微信平台，面向广阔网友、市民乘客和游客，全方位发布相关信息。 仅7月6日一天，武汉地铁运营官方微博发送运营信息11条，总阅读数量达677.98万次，博得了武汉市民以至全国人民的点赞。
　　运营后 排查检修工作不放松
　　武汉地铁集团党委副书记马君瑞指出，暴雨来势汹汹，581.5毫米意味着以往武汉近半年的雨量！但是，就是在武汉三镇多地呈现大面积渍水、内涝 严重影响市民出行、空中公共交通堕入困局的状况下，武汉地铁依然平安、准点、快捷地在公开穿行，把着急等候中的市民送达目的地。6月30日至7月7日，武 汉轨道交通全线网累计开行列车13521列，列车正点率99.96%，运送乘客1444.6万人次。“数据不说谎，在这轮暴雨捍卫战中，地铁人打了一场漂 亮的胜仗。”
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