《规划》提出，到2035年，广西民用机场布局更加完善，建成通达通畅的中国-东盟航空大通道，南宁机场力争打造为立足广西、面向东盟、辐射全球的国际航空枢纽，广西民航在满足民生出行需求、扩大对外开放、支撑产业发展、促进区域协调等方面的先导性、基础性作用更加突出;到2050年，广西民航全面实现各领域的蓬勃创新发展，民航业保障能力、创新能力、治理能力等达到国际一流水平，产业辐射功能强大的现代民航产业生态全面构建，强劲引领广西开放发展。

为了实现《规划》提出的目标，广西在现有机场的基础上，规划新增多个通用机场。到2025年前，广西计划新增南宁武鸣、柳州城区、玉林容县、桂林恭城等多个通用机场，新增防城港、贵港和贺州3个运输机场。到2035年前，计划新增南宁宾阳、河池城区、崇左宁明等多个通用机场。

▲广西壮族自治区通用航空基础设施布局示意图(2035年)。

▲广西壮族自治区运输机场布局示意图。

此外，《规划》还明确，要构筑现代化基础保障体系。以提升质量效率和破除容量瓶颈为导向，加大民航基础设施建设力度，强化机场保障能力和空管保障能力建设。

同时，打造品质化客运服务体系。以南宁机场为核心，打造面向东盟的航空大通道，构筑全球通达的国际航空网络和高效顺畅的国内航空网络，完善一体化航空出行交通圈，全力打造内外联动、覆盖广泛、衔接便利的航空客运网路，持续推进旅客服务品质及市场主体竞争力提升，协同构建高品质航空客运服务体系。

在培育开放化民航产业体系方面，《规划》提出，高标准建设发展南宁临空经济示范区，推动临空经济质优式发展，积极围绕优势领域延伸拓展产业链条，促进民航业与相关产业融合促动，推进中国-东盟民航产业体系深层次合作，协同构建民航与区域经济互为动力、相互支撑的融合发展新格局。