5号线南段第二控区热滑顺利完成

7月15日上午，5号线0503号列车从华山路站左线出发，正式启动在南段第二控区列车上线热滑。当天的热滑区间从华山路站（不含）至花园大道站，长9.211公里，途经包河大道站、渡江战役纪念馆站、杭州路站、中山路站、紫云路站、扬子江路站、黄河路站、花园大道站。

列车分别在低、中、高三种速度下进行试验，最高时速80公里。 合肥轨道交通集团建设分公司工作人员介绍，热滑是指列车的受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行，以此检验接触网、轨道工程施工是否满足设计要求。试验过程中，轮轨关系和弓网关系正常，供电设备运行良好，满足设计规范要求。

为了确保5号线南段列车顺利上线热滑，5号线供电系统于2月18日率先复工。5号线南段共包含三个控区，其中第一控区列车已于5月15日顺利完成上线热滑。此次第二控区列车上线热滑试验的顺利完成，距离5号线南段全线列车上线热滑又近了一步。

上周日均客流首破60万人次

随着疫情防控形势的逐步好转，市民生产生活基本恢复正常，轨道交通线网客流也已经逐步趋稳。7月6日至7月12日，合肥轨道交通线网一周日均客运量达到60.6万人次，这是疫情发生以来，一周日均客运量首次稳在60万人次。

合肥轨道交通集团运营分公司工作人员透露， 上周，线网累计安全运送乘客424.2万人次，累计开行列车7895列次。 其中，1号线日均客运量为19.1825万人次，2号线日均客运量为25.0591万人次，3号线日均客运量为16.3583万人次。

记者梳理发现，本周的前三天(7月13、14、15日），线网单日总客流均在60万人次以上，分别是66.1485人次，65.1656人次和61.7863万人次。7月6日以来，线网日均进站客流排名前三的站点分别是合肥火车站、三里庵站和合肥南站。

线网客流逐渐回归的同时，越来越多的乘客选择无接触式乘车方式。 上述人士表示，当前，合肥轨道APP二维码扫码过闸使用占比超过了1/3，无接触式扫码过闸已经逐步成为市民乘坐地铁首选方式。