四川雅安墙体广告　　2015年6月26日，北外环线的通车完毕了雅安主城区国道线穿城而过的历史，引路出城让主城区的路网结构更趋合理，路途交通更为顺利。
　　今年8月，陇西河大桥及衔接线路根本建成行将投运，让市民看到了老城与新城之间快捷交流的希望。
　　现在，南外环线的建造也在按计划推动，将来南外环线将在雅安主城区南部构成一条串起多条高速公路和主要进出城通道的线路，有用改进主城区南部区域的交通状况。
　　一条条断头路的打通，让主城区的路网得到显著改进;一条条路途的建成，让市民更感日子的快捷和高效。
　　顶着高温施工
　　按计划推动工程进度
　　22日上午9点，在南外环线施工现场，几名工人正抽空坐在一同吃早餐。包子是主食，我们和着矿泉水和茶水，很快吃完了又继续作业。
　　不远处，两台挖掘机正在挥舞着铲斗，不断将土石方铲到一旁的运送车上。
　　“这个月气温实在是太高了，我们相应采取了错时作业、加强防暑降温等办法，在高温气候中，按计划推动工程建造。”施工现场负责人告诉记者。
　　为了应对高温，施工方安排工人错时施工。早上7点多，趁着气温还没升起来，全部打开施工;到了午间11点至3点多气温最高时，安排工人休息避暑;而在气温稍降今后，施工将一向继续到晚间七八点钟。
　　合理的施工安排成为了有序推动工程建造的保证。
　　现在，南外环线中段正在进行周公堰的改造施工和沿线高边坡的管理工程。依据计划，南外环线中段将对部分周公堰进行改造，把1.25公里的周公堰改为暗渠，同时在现有路面的基础上，将路途拓展一倍，终究构成15米宽、双向4车道的车行道。
　　打通南部通道
　　打造快捷过境线
　　北外环线的投入使用，让我们体会到了一条快捷过境通道关于一个城市的主要作用。南外环线的开工建造更是让大家有理由信任，今后的雨城交通将愈加快捷、日子将愈加舒适、环境将愈加美丽。
　　依据计划，南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥，西止南郊八角亭接雅(安)沙(坪)路，全长约11公里。远期将经雨城区对岩、多营与国道351线衔接。南外环线项目分东段、中段和西段施行。
　　东段全长约5公里，计划车行道宽15米的双向4车道;中段全长约4.3公里，计划车行道为宽度15米的双向4车道，计划时速每小时60公里，同 时还将对大兴电站库区青衣江沿线进行改造提高，设置市民休闲步道;西段全长约2公里，现在该项目已发动前期作业，计划车行道宽度15米的双向4车道，人行 道宽4米。