四川眉山墙体广告　　8月17日，记者从彭山经开区管委会得悉，始于成都三环川藏立交的成都至青龙复线，有望年内开工，项目将途经双流机场。“建成后，青龙场到双流 机场只需10分钟，彭山到机场只需20分钟。”该管委会相关负责人说。  跟着成都三绕顺畅推动、眉山天府新区环线行将开工，位于成都二绕和三绕之间的天府新区彭山区域交通区位优势则将愈加凸显。
　　机场新高速开建
　　成乐高速缓堵
　　成乐高速衔接成都、乐山、雅安等许多城市，是四川的一条交通要道。但是，跟着车流量的不断加大，只需遇上节假日，成乐高速特别是成都至青龙场段，都会发作不一样程度拥堵。
　　“受交通约束，青龙园区内的挂车超重超长，因此在青龙站只能下高速，上高速则要绕道彭山或许新津。”该负责人表明，跟着双流机场新高速有望开建，这个问题不久将处理。
　　双流机场新高速，即成乐高速复线青龙至成都段。这条高速起于成都三环川藏立交，上跨绕城高速，经双流机场沿西航港大道高架进入新津，新津境内沿计划城市快 速干道高架，先后跨过成都二绕、岷江，下穿成绵乐客专，经邓双进入彭山境内，在青龙场跨过成雅高速、顺接成乐高速。规划时速120公里/小时，双向八车 道。
　　“机场高速外，双流机场将有新高速通往彭山，从彭山到双流机场，将不再绕路，20分钟就可以到，青龙场到机场，只需10分钟。”该负责人说。
　　公铁联运
　　宝马轿车彭山来
　　因为背靠成昆铁路，天府新区彭山的交通优势，不只体现在公路，更体现在铁路上。“本年咱们刚刚对青龙场火车站进行了扩能改造，青龙物流园货品运 输也完成了南北贯通，现在天府新区彭山青龙区域的年货品吞吐量现已到达1000万吨，其中青龙场火车站吞吐量可达600万吨，青龙物流园可达400万吨。
　　天府新区彭山区域是省政府确定的要点物流集合区，全省甚至西南地区的粮食、肥料等大宗物资都在此聚集。本年7月，宝马轿车成都分拨基地落户天府新区彭山青龙，该基地辐射云、贵、川、渝等西南区域，是该公司在西南地区仅有的分拨配送基地，年区域配送总量超越8万辆。
　　8月17日，记者来到青龙物流园看到，在两条铁轨旁，数千辆小轿车在这里停放。“这两条铁轨，是咱们出资上亿元兴建的，完成了与成昆铁路无缝对接。”四川铁通公铁物流股份有限公司董事长王康明说，这也开创了铁路修进园区的全国先例。
　　“曾经宝马轿车选用公路运送的方法运往成都仓储，但跟着城市的发展，运送的挂车超长，超重，进出城市有无穷的安全隐患。现在从沈阳、上海等城市装箱的宝马 轿车经过铁路直接运到彭山青龙物流园专线，卸车后直接就地仓储，再经过公路配送至西南各地销售，运送成本、运送危险都下降许多。”王康明说。