4月26日早上9时左右，安徽省第一条长江隧道、芜湖市城南区过江隧道左线掘进机“皖江复兴号”获胜始发站，“皖江第一隧”进到全方位基本建设环节。会与此前始发站的右线“皖江拼搏号”掘进机，当场展现出“蛟龙图片穿江，龙型同舞”的火爆工作场景。

新闻记者在现场掌握到，“皖江复兴号”是施工方中铁十四局对于芜湖市城南区过江隧道独特地质构造量身订做的掘进机，基坑开挖直径大约5楼高高（15.07米），总长140米，总重4238吨。该掘进机是当前中国更为优秀的盾构施工机器设备，具备多种优秀作用，配置了可完成滚齿交换的复合型自然压换大刀盘、DCRM端铣刀转动检测系统、自然压可拆换的多刃式挖深刀、可伸缩节主推动、VMT导向性体系和盾尾空隙自动测控系统系统软件等多种管片优秀设备。

掘进机共由128件组装块构成，在其中大中型拼块28件，中小型拼块100件。“自掘进机逐渐当场拼装至今，1047名职工共同努力了拼装调节和始发站准备工作。整体承建工作人员摆脱新冠肺炎疫情和极端天气对拼装调节工作中的危害，不管不顾日晒雨淋，不惧雨雪天气寒冷，舍弃国家法定假日休息日，白天黑夜迎战，历经4个半个月左右，顺利完成了管片始发站提前准备严峻每日任务。”中铁十四局项目经理王承震向新闻记者详细介绍说。

芜湖市城南区过江隧道总长5.96千米，在其中管片隧道施工长3.96千米。管片隧道施工多线双洞设计方案。隧道施工右线“皖江拼搏号”掘进机已于2021年9月17日逐渐始发站开掘，现阶段已经完成开掘1560米，正方向湖边挺入。左线“皖江复兴号”掘进机始发站，隧道施工进到全方位基本建设环节，当场双盾与此同时穿越长江，展现出“蛟龙图片穿江，龙型同舞”的火爆奋战场景。

据盾构施工工区责任人徐恒吉详细介绍，该隧道施工是湘江上地质环境标准更为繁杂、工程施工难度系数较大、风险性最大的盾构法隧道施工。施工过程中，掘进机要一次远距离穿越重生砂岩段近1800米，有4种不一样地质构造变换，岩层抗压强度最大达113.4Mpa，较大土水工作压力约7.5bar，掘进机主轴数控刀片损坏特别比较严重，技术水平和开掘风险性类似隧道施工中史无前例。

整体承建工作人员将应用大管片关键技术，进行科技创新项目，攻破工程施工难点，全力以赴推动建设工程。该项目规划2024年底完工全线通车，工程项目完工后，将大幅度提高芜湖市跨江交通出行工作能力，对加快江北地区发展趋势，推动芜湖市副省域核心基本建设，加速安徽湘江海峡两岸社会经济发展和长三角一体化发展趋势有着关键实际意义。