4月27日，在中铁十二局修建的渝昆高铁川渝段站前三标长山坳隧道施工新项目当场，来源于渝昆高铁全程的施工企业及西昆企业管理者对长山坳隧道施工切角式的音响喇叭造型设计洞边赞叹不已。该隧道洞门像一个外翘的帽檐，温和的纹理与周围环境很肯定地融为一体，看起来别具一格。

新项目当场项目负责人卢志华详细介绍，这一三角状的隧道技术含量许多，“长山坳隧道施工使用的这类切角式喇叭口期在中国高铁动车隧道工程全过程作或是初次选用，具备2个优势。” 它融合了流体力学效用，兼具滑坡体山体滑坡安全防护实际效果、洞门美观大方水平更优异特性。隧道施工洞门静空规格选用变横截面方式，静空扩张后有益于切角式洞门做为一种缓存构造的实际效果，降低空气阻力后，提高高铁上旅客的舒适感；洞门口设计方案为外翘式帽檐，端点高过洞门2.35米，彻底能合理拦挡、分离隧道上边随时随地滑掉的小料石、石块等中小型脏东西，提升路线经营安全系数。

除开造型设计独特的长山坳隧道施工音响喇叭洞边，在坐落于龙马潭区地区的渝昆高铁综合性示范性段，整平挺直的路面工程、绿草茵茵的护坡、标准细致的铁路接触网地脚螺栓基本……一段规范化的地基早已萃取了将来渝昆高铁完工的模样。

卢志华说，现阶段，中铁十二局正依照“坚持不懈以产品质量为关键，以‘四化’支撑点为方式，高品质基本建设‘精典、智能化、翠绿色、历史人文’隧道工程，效率高打造出中西部高铁建设新楷模”的修建核心理念，深入推进渝昆高铁站前三标底基本建设，保证施工质量做到静态数据工程验收标准。

渝昆高铁是在我国“八纵八横”高速铁路网京昆管道的关键构成部分，经过重庆、四川省、贵州和云南，总长698.96公里，车速350千米。中铁十二局修建的渝昆高铁川渝段站前三标于2021年1月11日动工。新项目总长38.916公里，方式重庆市永川区、四川省泸州市泸县和龙马潭区，关键工程项目包含12.6千米地基、43座公路桥梁、28座隧洞、2座隧道施工及其制架预制箱梁959孔等工程项目。