为认真执行 双碳 发展战略，推动电化湘江，三峡开航管理处加速了纯电动车公务船运用，海巡12931便是当中之一。王立深入分析船只里程数、运作成本费等主要参数。他强调，宜都做为长三角城市群关键结点大城市，造船业有悠久的历史，港池、交通出行、海港等设备完备，具有发展趋势船只加工制造业的良好基础。尤其是伴随着宜昌市化工产业加速从传统式化学工业向生物化工、新能源技术新型材料、汽车动力系统蜕变跃居，为大力推广新能源技术船只产业链给予了强有力支撑点。要积极主动吸引优强造船业公司，辅导扶强当地造船业公司，加强技术攻关，减少船舶设计成本费。要以公务船、港作船、渡船、区段旅游观光旅游船及航道比较确定的海船为示范引领，增加电动船、氢燃料电池驱动力船示范点，打造出新能源技术船只驱动力更新的规范输入地、技术革新地。

2019年宣布运作的长江三峡开航综合性高速服务区，根据充分运用太阳能发电、风能发电、岸电等技术性，已将8200余艘次船只给予绿色能源服务项目。王立赶到高速服务区，细心了解岸电系统应用状况。他强调，要进一步加大宣传力度，综合性选用优先选择靠泊、优先过闸等对策，不断提高岸电利用率。要加强污染治理查验，加强船只污染物质交岸总数管控，保证船只污染物质严格执行标准规定搜集、接受、装运、处理及时。接着，他根据视频监控设备，即时掌握待闸船舶动态查询，并走入水手流动性课堂教学、水手书斋、购物广场、警务工作站等，掌握待闸服务项目状况。他强调，要搞好常态、长周期的疫情防控，认真执行便民服务，确保水手日常生活。

进到主汛期，湘江防洪备汛工作情况怎样？王立巡视了三峡库区，征求了长江下游历史时间水灾险情相关情况报告。接着，他坐船顺江而下，经三峡升船机，过 两坝一峡 ，查看开航及度假旅游服务保证状况，并赶到三峡开航应急指挥中心，掌握三峡综合性道路运输服务体系、过闸船只连动操纵等状况，对三峡开航管理处明确提出的打造出 安全三峡、通畅三峡、翠绿色三峡、高效率三峡、和睦三峡 表明称赞。他说道，宜都处在湘江喉咙，搞好防汛工作，关乎地区和河段安全性，关乎我省大局意识平稳和安全。要密切关注雨情水情雨情转变，加强判断巡视值班，保证开航安全性。要在保证安全的条件下，强化管理，提升生产调度，提高过闸工作能力，提升开航高效率，减少运输成本，更强服务项目长三角城市群发展趋势。

三峡开航管理处厅长刘亮，市领导干部张立新、杨卫华参与调查。