安徽墙体广告    为进步城市轨道建立系统应急响应和应急处置才能，9月7日上午，合肥市轨道交通建立工程综合管线应急处置演练活动在轨道3号线丹霞路站施工现场举行。
　　目前，合肥市轨道交通3号线土建工程全线进入深基坑施工阶段，由于沿线管线散布扑朔迷离，管线品种多，施工穿插多，存在一定施工平安隐患。针对此类隐患展开了本次应急处置演练。
　　依据演练计划，轨道交通工程某标段某车站工程在基坑开挖作业中不慎将供应水管道挖破，管道霎时喷出一股高压水柱。施工单位经过与供水集团、燃气公司等多方配合，确保“突发险情”得到了及时、妥善的处置。
　　据合肥轨道交通3号线土建3标段项目经理王小波引见，本次演练过程中还呈现了二次救援，演练应急响应由三级上升为二级。这在其他演练中还是比拟少见的。
　　他表示，在轨道交通施工过程中会先探明管线的散布状况，然后加以维护，所以普通不会呈现演练时的这种情况。
　　3号线3标段估计今年12月封顶
　　从现场，记者也理解到3号线土建3标的工程停顿状况。
　　据理解，3号线土建3标主要工程内容包括三站三区间土建工程。详细为：锦绣大道站、丹霞站、繁华大道站3个站点，锦绣大道站~丹霞站~繁华大道站~芙蓉路站3个区间。这也是3号线最大的标段。
　　王小波引见，从7月份开端施工，到目前已完成了65%以上的土方量，估计9月底完成深基坑施工，12月封顶。
　　此外，盾构机将于10月底进场，依照正常进度，11月中下旬从锦绣大道站始发，开端隧道发掘。
　　3号线高架段估计今年下半年开工
　　轨道交通3号线，目前除高架线外，其他土建标段已全部开工建立。高架线长4.23公里，包括学林路站、职教路站、群众路站、相城路站4座站点。
　　据透露，高架线停车场和车辆段方案今年下半年开工，力争10月份开端建立。
　　停顿最快的清溪路站和芙蓉路站，工程量已完成了70%左右。估计10月份，这两个站将最先进入盾构施工。
　　轨道交通3号线引见
　　轨道交通3号线工程为西南至东北走向道路，起于经开区方兴大道站，止于新站区相城路站，线路全长37.2公里，其中高架线4.23公里，公开线32.97公里。
　　全线共设33座车站，其中高架站4座，公开站29站。线路西南端设翡翠湖停车场1座，东北端设磨店车辆段1座。全线设置主变电所3座，分别为合肥东主变电所、四里河主变电所以及怀宁路主变电所。车辆采用B型车，初、近、远期均为6辆编组。方案2019年12月建成通车