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上海北斗基地集聚融合创新成就中国人的"GPS"

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2014年09月11日 03:09 相关案例: 本文标签: 上海墙体广告

  上海墙体广告说起斗极,你的脑海会浮现出什么?是悠远的星空、卫星命名、航天技术,仍是军事武器?事实上,这些都仅仅斗极卫星导航体系的一部分,在上海青浦斗极西虹桥基地,由我国自立研制的卫星导航体系正在酝酿一场工业革命。
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  我国斗极卫星导航体系(简称BDS),是继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯(GLONASS)、欧洲伽利略(Galileo)之后,全球第四大卫星导航系 统。作为我国独立开展、自立运转的全球卫星导航体系,是国家正在建造的重要信息化基础设施,可广泛用于社会各个范畴。斗极卫星导航体系由空间段、地上段和 用户段三部分构成。高精度的斗极卫星导航体系既具有GPS和“伽利略”体系的定位信息接纳功用,又具有短报文发送功用。
  自2012年12月27日斗极卫星导航体系发动区域性正式效劳以来,由16颗导航卫星构成的斗极体系效劳范围覆盖了我国及周边地区在内的亚太地区。据中 国卫星导航定位协会剖析,2011年,我国卫星导航与方位效劳工业年产值挨近700亿,导航定位使用终端社会总持有数量到达8000万个摆布。估量到 2015年工业年产值将超越2250亿,到2020年,该工业的国内用户规划将到达世界榜首,年产值超越4000亿元,变成极为重要的国民经济增长点。
  2013年6月21日,斗极导航卫星长三角使用演示工程在上海发动,“我国斗极工业技术立异西虹桥基地”也由总配备部和上海市政府正式授牌。当时,基地 立异孵化区一期已驻满公司,1.3万平米的工作楼及舒服园区环境为进驻公司供给了良好条件,一起,基地立异孵化区的扩建工程也行将发动,估量在2015年 上半年完结园区新建4万平方米的工程,为园区公司的快速开展发明更大的空间和更好的配套,而总部研制商贸区和配套出产加工区也计划于明年发动建造。
  据悉,基地有用集聚了上海斗极导航与方位效劳工业链的优势资本与竞赛力,交融和产生新的增量资本。当时,基地已有包含上海华测、华力创通、威固、位盟、海积等30余家导航与方位效劳优势公司和业界精尖组织入驻园区,并就重大项目落地和工业股动效果到达实质性合作。
  民用斗极:不怕做不到就怕想不到
  如果把GPS比作收音机,那么“斗极”就相当于卫星电话。“5·12”汶川地震中,“斗极”这种独有的短报文通讯功用就派上了大用场。震后,灾区通讯瘫 痪,救援部队紧迫配备了1000多台“斗极一号”终端机,武警四川总队一支小分队就靠这个终端机发出了来自震中的榜首条短信。
  当然,斗极的效果还不只仅体如今军事、救援等特别场合,在咱们的日子中,斗极的身影也越来越频频。佩戴上“斗极校徽”,孩子如果丢在了校车内,教师或校 车司机的智能手机便会收到报警信号;戴着“斗极收音机”逛公园,白叟不小心摔倒,家族也会立刻收到报警信号并能当即断定白叟方位。由上海牵头的“长三角卫 星导航使用演示工程”将推进才智城市建造,其间,关于要点车辆监管、白叟孩童监护、高精度定位等使用,将推行5万台斗极终端设备,该演示工程的建造周期为 18个月,总投入1.9亿元。
  关于城市大众方位效劳使用需要,上海将建造自个乘用车、大众商业花费、特定人群等的斗极方位效劳使用体系。其间,以上海青浦区为要点演示使用区域,通过供给终端和推送效劳等方式,完结20000台斗极自个终端在白叟、孩童关爱以及旅行、环保等科技民生范畴的推行使用。
  关于城市安全办理和智能交通、物流范畴的建造需要,上海还将建造包括危化品运送车、长途客车、旅行包车、公交车等的斗极卫星定位效劳办理体系,如完结10000辆危化品运送、长途客车、旅行包车等要点车辆斗极终端布置,构成大规划推行使用的能力。
  园区办理公司——上海西虹桥导航工业开展有限公司总经理李坚跟记者表明,关于斗极将来在各范畴推行使用,不怕做不到就怕想不到。“当时在青浦区范围内推 广的斗极终端,不只收集定位信息,一起交融了一些其他信息一起推行,比方关于白叟的终端,能够一起监测血压或者心率,关于孩童的终端能够方便家长和教师更 好地进行教育办理。而斗极的定位体系就像一个切入点,不只能够进行自个定位,一起能够进行数据收集,供给更多大数据方面的效劳和剖析,为更多民政工程供给 数据支撑。”
  应战与瓶颈 怎么变成我国人的“GPS”
  谈到自个定位,许多人会榜首刹那间想到GPS定位,作为世界上榜首个全球卫星导航体系,GPS长期以来独步全国,独占了全球军用和民用商场。由美国供给的 GPS效劳尽管大多数时期会免费供给信号,但一到关键时刻也会“变脸”,例如战役或者军演,通常让一些国家感受如鲠在喉,想要不受他国制约,研制出归于自 己卫星导航体系迫在眉睫,而斗极卫星导航就这样应运而生。
  斗极的优势在哪里?我国卫星导航定位协会秘书长苗前军曾如此描述如今的竞赛格式,如果说GPS胜在老练,“伽利略”胜在精准,“格洛纳斯”胜在抗干扰能 力强,那么“斗极”的优势则在于开放性和互动性。世界上其他的全球卫星导航体系仅仅通知用户什么时间、在什么地方,而斗极体系除此之外还能够将用户的方位 信息发送出去,使用户想奉告的其他人获悉用户的情况。
  即使如此,斗极工业的开展也存在着瓶颈,当时,斗极导航芯片报价仍偏高,跟着斗极卫星导航体系正式商用,以及国家政策的持续支撑,破解之法并不难觅。通 过持续扩展芯片产值,在芯片上集成更多功用,让用户数量到达更大规划,芯片报价天然就降低了。但怎么推行商场,扩展商场份额呢?若仅仅一味强行装置,恐怕 亦很难真实得到认同。
  斗极卫星导航体系新闻发言人、我国卫星导航体系办理工作室主任冉承其估量,GPS当时独占国内导航工业95%以上。导航体系使用大户手机端,也照旧是GPS的全国。手机和GPS的集成已经变成了职业规矩。怎么打破GPS的高度独占变成斗极导航当时面临的最大应战。
  李坚透露,当时斗极工业的研制和推行过程中,并没有彻底制止GPS,而是尽可能采取兼容的模式。据悉,当时斗极导航如果不思考本钱要素,为完结工业战略 规划,仍是够用的;但关于量大面广、报价灵敏、用户自由挑选度高的手机定位、乘用汽车导航设备而言,大规划工业化还有一段路要走。
  正是由于上述不足,因而当时项目组采取的战略即是兼容GPS。一方面尽可能地在实际使用过程中发现问题,另一方面使用现有的GPS效劳填补精度上的空缺,并逐渐完成代替。
  在国产的旗号下,怎么进步用户体会变得尤为重要,这也直接影响到用户挑选。此外,斗极体系怎么保护用户隐私,防止相似“苹果”这样的“后门事情”也特别重要。尽管当时斗极与GPS尚有距离,但能够预见,归于咱们自个的定位体系已具雏形,正待腾飞。

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