山东墙体广告昨天记者从青岛市车管所了解到，青岛机动车保有量现已迫临200万辆大关，其间轿车达165万余辆，均匀每5自个 就具有一辆，私家车更是占到了轿车保有量的多半以上，而这也标志着岛城已正式进入 “家庭轿车时代”。记者从市车管所了解到，自上世纪90时代初，轿车开端进入寻常百姓家，短短20年间，大批有车一族已开端更新第三代轿车。到8月底， 我市私家车保有量已超138万辆，私家车在数量上陡增的一起，在车型上也从“老三样”到“精三样”再到“新三样”，“三级跳”的速度远远超越了轿车天然报 废的速度。
私家车保有量超越138万辆
记者了解到，20世纪90时代初，杰出的经济开展势头带动了出租车职业的兴起。自1997年开端，跟着中国轿车工业的迅速开展，居民收入水平的明显增加，“私家车”花费时代揭开序幕。
在“方案经济”期间，轿车一向被视作重要生产资料，是供单位集体使用为主的生产东西。但是，跟着中国改革开放 的不断深入，这一状况发生了改变。国家“十五”方案初次提出：鼓舞轿车进入家庭，“轿车梦”不再是极少数“先富起来”集体的专利。自此，轿车变身私家车， 大规模步入寻常百姓家。
记者昨天从市车管所了解到，到本年8月24日，我市机动车保有量已无限迫临200万辆大关，达198.3万 辆，其间轿车保有量达165.7万辆。依照2010年第六次全国人口普查我市常住人口871万核算，均匀每5自个就有一辆轿车，若依照“三口之家”核算， 均匀每两个家庭就有一辆轿车。据介绍，我市的私家车保有量在全省范围内位居榜首，到8月底，全市私家车保有量已达138万辆。
车层次高了“优越感”却没了
本年59岁的孙先生已有30多年的驾龄，他也是我市最早一批具有私家车的人。 “上世纪80时代，我下海做买卖赚了些钱，1994年借款12万买了一辆普桑，其时的轿车跟如今无法比，最明显的特色即是没有方向助力，开起来格外费劲， 尤其是原地转向时，需求半站起来打方向盘。但即便如此，在其时能有这种车的人也不多，能开得起这种车的，就现已算是很有成果的了。 ”孙先生笑着对记者说。
据孙先生介绍，他的普桑车开到了2004年。当年又买了一辆对比盛行的自动挡别克君威，其时价格23万摆布。这辆车开起来舒畅多了，但上一年也换掉了。现 在，孙先生开的是一辆奥迪A6，带无钥匙启动体系。孙先生通知记者，他性格对比保守，跟着年龄的增加，在选择车型上，他更青睐那种“慎重”的感受。
尽管现已换了三代“坐骑”，并且车况及性能越来越好，价位越来越高，但是孙先生却称驾驭的趣味和“优越感”越来越弱了。 “曾经开普桑的那种优越感再也没有了，如今‘私家车’现已彻底沦为了‘代步东西’，不论是几万的仍是上百万的，自个喜爱就好。 ”孙先生弥补道。
20年私家车型阅历“三级跳”
跟孙先生喜爱“慎重感”不一样，市民徐先生则对比喜爱跟风，自上世纪90时代至今，他已换了三辆车，其间两辆则 是其时的车型代表。“我最早买的一辆车是富康，车型对比紧凑，省油，即是动力缺乏，然后买了辆美丽307，如今我开的是新款伊兰特。在我看来，大多数人开 的车即是好车，车况、修理、节油等各个方面，必定被大多数人认可。再者，我们一家都是上班族，开那些豪华车也不合适。 ”徐先生说。
在国内甚至青岛车市，私家车有“老三样”、“精三样”和“新三样”之分，它们别离代表着三个不一样时代的最为流 行的车型。其间“老三样”为桑塔纳、捷达、富康，出如今上世纪90时代；“精三样”为花冠、宝来、美丽307，出如今2005年前后；自2010年至今， 各大世界知名车企推出的新车型不断增加，私家车“新三样”的说法议论纷纷、无所适从，但美系、德系大品牌的SUV、MPV和游览版才是忙着更新换代座驾车 主们重视的焦点。
记者了解到，跟徐先生类似，我市大多数市民都是 “老精新”三类最盛行车型的实践者，老百姓在20年摆布的时间里，完成了私家车的“三级跳”。
中高档车型占到60%以上
记者从市车管所了解到，我市私家车在数量陡增的一起，在车型车况上也有很大的提高。据介绍，在2000年之 前，我市的轿车数量约为16万辆；2003年后开端迅陡增加，2005年前后，我市迎来了榜首次私家车“购车潮”，到当年年末，轿车保有量达到了49万 辆；第2次购车潮在2010年前后呈现，更精确地说，第2次购车潮是“换车潮”，即换掉此前的“坐骑”，再买一辆非常好的“坐骑”。到当年年末，我市轿车 保有量达到了96万辆。
记者了解到，榜首次购车潮呈现时，10万元以下的车型是普通百姓的独爱。第2次购车潮呈现时，15至30万元 的车型对比受欢迎，这时普通百姓的购车理念是“要更安全更舒服更环保节油的”。据不彻底统计，当前，在我市的138万辆私家车中，10万元以上价位的约有 80多万辆，占到私家车总量的60%以上。
当前，一汽大众现已落户我市，跟着轿车产业城的建设和开展，将来几年，我市的轿车经济还必将有新的“三级跳”。
