现阶段，西安市正处在高质量发展的加快期，对外开放广度持续扩展，班列“北京长安号”变成丝绸之路沿途经济往来的“金子安全通道”，在我国往西对外开放发展战略中的功效日益突出。

连日来，小编在走访调查西安市港等地时，许多亲自参加“北京长安号”经营发展趋势、西安市港扩建提升等作业的被访者表明，共创“一带一路”将西安市推到了扩大开放的前端部位，做为参加者，大伙儿感到骄傲，在日常工作上不断向改革创新要驱动力、向对外开放要魅力，勤奋构建中部地区高效率、低成本、服务项目优秀的进出口贸易安全通道，为西安市开放型经济水准全面提高奉献自身的一份能量。

不断进步新专业知识 高效率精确运用于实践活动

“从2013年先发逐渐，班列‘北京长安号’的发班量一直在提高。为了更好地更多方面搞好‘北京长安号’经营工作中，促进西安市港现代物流及运输枢纽基本建设，大家企业于2019年创立。也就是从这一年起，我和‘北京长安号’认识。”走入西安市自由贸易区基本建设经营有限责任公司，小编见到墙壁“基本建设内陆地区第一大港 服务项目全国各地往西对外开放”的字眼分外显眼，企业销售市场服务中心党员干部贾晓黎告知小编，这即是企业的拼搏服务宗旨，也是她自己坚持不懈追寻的总体目标。

西安市自由贸易区基本建设经营有限责任公司是西安国际港务区经济发展局审批开设的法人资格分公司，归属于西安市港集团公司，做为“北京长安号”的平台运营企业之一，承担“北京长安号”的路线发展、货品机构、服务保证等工作中。

“一开始，我并没有在企业的销售市场服务中心，反而是做与会计相关的工作中。”贾晓黎告知小编，职位的变换，规定她不断进步新专业知识，而且高效率、精确运用于实践活动当中。“从连接顾客到融洽一手货源，再到关务专业知识，每一项具体内容都要分外认真才可以比较好地把握。”

现阶段，贾晓黎承担班列“北京长安号”2条路线的运营管理工作中。想起刚接任此项工作时的情况，她深有感触——新冠肺炎肺炎疫情的爆发，为工作带来了许多难度系数。

“2020年今年初，遭受新冠疫情危害，许多公司发生停产状况，一手货源确保问题突显。此外，许多顾客还担忧货品到了广州以后，能否正常的传出……”贾晓黎说，多种多样问题累加在一起，让她感觉到了很大的负担和考验。

凭着坚定的信念和极度的使命感，贾晓黎快速理清思路，与公司朋友一起搞好调查、方案策划——一方面全力以赴相互配合好“绿色通道政策”的一切正常运行，立即根据货运物流研究会传出《致客户的一封信》，详尽讲解一系列保障机制，勤奋提高用户的装运自信心；另一方面，勤奋融洽、处理沿路物流运输中遇上的问题，进一步协助顾客解决问题，保证各类有关业务流程平稳进行。

发运输量持续增长 深层融进全世界港航管理体系

“联接全世界销售市场，扩展发展趋势室内空间，摆脱山河隔绝。”在一幅超大班列“北京长安号”安全通道平面图前，贾晓黎向小编道出了这句话。她觉得，“北京长安号”宛如一支承重沟通交流重担、扩展扩大开放的“钢材驼队”，西安市港做为陆港型我国货运物流核心区，是这支“钢材驼队”的结集核心。

“从2019年1月企业建立精英团队、逐渐经营起，我便拥有一份荣耀的任务——为西安拓展对外开放广度作出贡献！”贾晓黎所言。

从“站到站”服务项目停止程段一手货源机构，从海外代理商对收到全过程供应链管理综合性解决方法……贾晓黎与企业共同奋斗，西安市自由贸易区基本建设经营有限责任公司的发运输量从2019年的1169列，提高到2021年的2154列，进出口贸易类目涉及到工业设备、日用百货商店、电子设备、车辆及备件等行业，各类指数稳步提升，用实际行动推动班列“北京长安号”加快飞奔。

深层融进共创“一带一路”大局观，加速产生面对东亚、南亚、西亚国家的安全通道、物流仓储核心区。小编在走访调查中发觉，许多像贾晓黎那样的一线工作者，都是在用自身的辛勤努力促进以上目的的完成。

以2022年4月为例子，西安市港变成全国首个联路起运港出口退税现行政策示范点内陆地区港，“北京长安号”变成全国首个享有起运港出口退税现行政策的班列。一部分有关方面的一线工作者告知小编，大伙儿一起的勤奋促使出口退税时长由原先的1个月减少至2-3天，大幅度缓解了出口企业资产工作压力，吸引住了大量附近省区公司，挑选西安市港出口商品。

现如今，本市已经大力发展班列（西安市）结集核心，依照“港台片、港贸、港城”连动發展的构思，深层次执行西安市港扩建提升行为，与此同时，积极主动扩展现代物流，不断提高班列“北京长安号”运作质效，推进“‘北京长安号’ 海内外大城市海港”方式，数据加密“ 欧洲”路线，深层融进全世界港航管理体系和货运物流互联网。