昨日，伴随着一声汽笛鸣叫，载满日常生活用品、工业设备、汽车零配件等货品的中欧铁路从这当中哈物流合作产业基地传出，将经过霍尔果斯口岸出境，运到白俄罗斯、塞尔维亚等我国。近年来，连云港市中欧铁路投运量近400列，提前完成大半年350列的目标任务，位列全省第一。

昨日早上，在中哈物流合作产业基地智能化调度系统，工人们已经调节一块大屏幕，这一大屏幕将变成海港生产管理的指导神经中枢，与远在千万里外的白俄罗斯新疆霍尔果斯东门外无水港完成资源共享、业务流程连动。

“每一年六七月份是国际联运装运的高峰期，港口上装卸搬运货车都填满了。2022年这一高峰期，一手货源多了，但排长队时长减少了许多，过关新模式让货品运转速率迅速了。”在码头承担装卸搬运指引的陈勇详细介绍。

为推动中欧铁路加速上量、高效便捷过关，连云港市中国海关主动对接“一带一路”基本建设要求，摆脱保税区转口贸易出境货品与中国一般贸易出口商品独立装车、凑整装运的限定，减少公司运输成本和等待的时间，提高国际联运装运高效率。

连云港市海关副关长钱成详细介绍，近年来，连云港市中国海关不断扩展健全中欧铁路智慧监管平台程序模块，根据信息化管理方式，将铁路线、海港、货运站、分货等数据与海关系统全自动连接，通关流程由“串连”变成“并接”，公司不用到业务流程当场，只需根据平台网站就能够一键定阅中欧铁路货品通关状态，合理节约公司人力资源和经济成本。

伴随着一列列“钢材团队”的传出，中欧铁路变成本市打造出“一带一路”榜样和示范工程的“个人名片”。现阶段，中哈物流合作产业基地已常态投运6条精选路线，从中亚五国逐渐扩展到土尔其、法国、俄国等我国，覆盖了104个国际物流网站。特别是2022年新冠疫情产生至今，连云港市中欧铁路不断向白俄罗斯、塞尔维亚、波兰等我国运送防疫物资，与此同时担负起通畅物流通道、维护保养供应链管理平稳的重担。

海港投资控股公司老总杨龙详细介绍，中哈物流合作产业基地已完成智能化系统生产调度、数据可视化生产制造、智能化工作、船站车直达，变成中国海关现代物流监管中心，从投入使用迄今总计进行货品出入库量2662万吨级，海运集装箱空、重箱进登场量156.2万标准箱，慢慢变成中亚五国入境运送、物流仓储、来往进出口贸易的全球经济服务平台。

与中欧铁路紧密连动的上海合作组织国际物流园一样发展潜力可喜。1至5月，该物流园区物总流量总计进行2485.04万吨级，同比增加44%，进行物流行业主营业务收13.87亿人民币，产业链、货运物流共聚物相互依存的战略格局逐步完善。