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7月7日早上，远眺电视记者走入武汉地铁12地铁线建设工地，夏日炎炎下，沿途设备轰隆，建筑者们汗流浃背，一派繁忙的工程施工场景。据了解，做为深受群众关心的武汉地铁“最牛外环线”，12地铁线基本建设现阶段迈入众多新连接点。湖北钟祥墙体广告
较大地铁站逐渐主体工程现浇板混凝土浇筑湖北钟祥墙体广告
“大家于6月26日在下午圆满完成首仓主体工程现浇板现浇混凝土工程施工，现阶段，早已进到第三仓混凝土浇筑环节。”7日早上，在武汉地铁12地铁线中一路站，施工单位中铁十一局一公司负责人详细介绍，伴随着主体工程现浇板现浇混凝土的推动，意味着12地铁线（江北区段）中一路站全面启动行为主体结构施工，建设项目取得了突破性进展。湖北钟祥墙体广告
武汉地铁12地铁线中一路站，坐落于后湖大道与中一路交叉路口西边，沿后湖大道呈东向西布局，为8地铁线、12地铁线、21地铁线三线地铁换乘。地铁站为地下三层五柱六跨框架剪力墙，地铁站业务外包全长513.2米，归属于较长地铁站，合理站口核心里程数处业务外包总宽49.5米，基坑深度约28.7米。在其中，地铁站外挂软件附设构造包括12个进出口、6组风亭及4个消防疏散口，是全程规模最大的地铁站，都是工程施工难度系数最高的火车站。地铁站整体分成四期开展工程施工，一期工程施工地铁站北端行为主体排架结构及主体工程现浇板，二期工程施工地铁站南端行为主体排架结构及主体工程现浇板，三期工程施工行为主体内部构造及一些附设构造，四期工程施工剩下附设构造。湖北钟祥墙体广告
工程施工期内，为确保群众平时工作生活，将工程施工期内导致的危害降到最少，中一路站选用“分幅盖挖逆作法”开展工程施工，分幅盖挖逆作法是在不影响交通正常的行驶的情况下，分期付款工程施工行为主体排架结构及主体工程现浇板，产生封闭式的区域后，再开展内部构造工程施工，具备安全系数高、交通出行危害小、噪声小、环境污染少等特性。湖北钟祥墙体广告
下穿4地铁线地铁站盾构机将要始发站湖北钟祥墙体广告
7日下午，在12地铁线武昌区段土建工程三标园林路周边，中铁一局工程项目经理刘奇正带上施工团队，为正式开启的园林路站——团结大道站盾构始发做提前准备。湖北钟祥墙体广告
刘奇详细介绍，该项目负责的土建工程三标包括3站3区段，建设规模比较大，施工工法多，工艺流程变换经常，周围环境繁杂。在其中，园林路站——团结大道站区段清淤被列入集团公司特等风险性，并且是武汉市初次经营地铁口下冻洁法清淤工程项目。清淤部位顶端间距4地铁线经营地铁站仅2.03米，施工风险巨大。湖北钟祥墙体广告
应对诸多困难，刘奇带上精英团队充分发挥“敢敢打敢拼，能打仗打胜仗”的铁肩优良传统，用心统筹规划，数次机构专家团开展方案优化，保证安全施工；在清淤井工程施工之际，创立“党员先锋岗、红旗轿车责任区”，充分运用党员先锋模范功效，新项目领导成员、党员带头24钟头轮着值班，克服了空间小、工期紧、风险大等艰难，圆满完成武汉市第一个经营地铁口下冻洁法阻碍物清淤建筑施工。湖北钟祥墙体广告
“伴随着清淤工程项目圆满完成，现阶段，大家正在进行盾构始发前最终提前准备，最近便会开展盾构始发。”刘奇详细介绍，下面，孔径6.8米的泥水平衡掘进机将穿越重生地铁站4地铁线园林路站，随后一路向前，下穿经营里的地铁站4地铁线园林路-罗家港区段，再继续全力开掘。湖北钟祥墙体广告
武汉轨道交通12地铁线做为武汉轨道交通唯一外环线，路线约长59.9千米，为世界第二、亚洲地区最多的大城市地铁环线，都是武汉第一条城市轨道外环线，是发展前景城市轨道道路网“环 放射性”骨架结构里的重要一环。工程项目完工后，将根据连接，截留转乘、疏通交通出行，合理减轻核心区客流量工作压力，对促进武汉轨道交通高质量发展有着关键战略地位。湖北钟祥墙体广告
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