如果不是陈磊的一通视频电话，记者压根没有意识到眼前的这位老太太内心有多激动。6月20日，郑渝高铁首发，家住南阳市卧龙区王村乡68岁的陈秀丽老人第一次坐高铁。儿子陈磊在重庆已工作5年，她勤俭节约惯了，一直不想多花钱去重庆看儿子。

本次坐首发高铁去重庆，还是儿子提前预订车票给她的一个大大惊喜。这不，车开了一段后，儿子给她打来视频电话交代各种事宜，碰巧被在旁边采访的记者听到，这才有了此则温馨花絮。

坐高铁的感觉真好

儿子如此有孝心，老人当然高兴，“过去总感觉重庆离南阳太远了，感觉儿子去那里工作，很愧疚，总觉得坑了孩子。现在多好啊，3个多小时就到重庆了……”

亲情不会因为时间和距离而疏远，但能看得见摸得着的相伴总是令人心生欢喜。

在众人大谈高铁通车如何带动经济的同时，也许，时间缩短的空间距离所带来的情感更容易交织，更令人歌颂吧！

6月21日，6岁的小男孩明明跟着爸爸搭乘G3406次列车从重庆云阳到郑州。见到记者在车厢内采访，小大人似的男孩反而问了记者一个问题：“列车上的司机叔叔会不会累啊？”

这着实是一个“新奇”但有意思的问题。当记者将此问题抛给列车长王雯雯时，靓丽的女孩乐呵一笑解释：“首先，列车在运行中，任何人是不能见司机的。其次，按照要求，高铁每行驶4个小时会换一名司机，因此司机是不会累的。”所谓隔行如隔山，在她的娓娓道来中，记者和小男孩了解到，郑渝高铁线路横跨郑州、武汉、成都三个铁路局。按照规定，所属区域的司机不能跨区域“驾驶”，因此，我们所乘坐的郑渝高铁每次单程将由3名精神饱满的司机操作。而交岗站点为襄阳东、万州北。

此外，每列郑渝高铁抵达目的地后，将在一番复杂且细致的检查保养后，车头变车尾再返程。而更令人感到震惊的是，记者搭乘的该列车班组平均年龄仅25岁，只有加上乘警赵健在内的区区10人。

“也就是说，如果满员的话，列车可乘坐556人，平均一人服务50多名旅客。”“对的，这也从一个侧面展示了国人优良的个人素质和公共意识。”