安徽合肥墙体广告   在高速上行驶6 个小时跑了500 公里，下高速时只交纳了10 元过路费……这可不是什么段子，而是9 月1 日一辆南京牌照中型客车的真实阅历。只不过，当客车从滁州境内的宁洛高速曹庄收费站驶出后，司机卢某当场被守候在此的路政执法人员请下车。据理解，因涉嫌 屡次应用高速公路结算网络破绽逃费，金额达三万八千多元，该司机将被相关部门处分。
刚过收费站，客车被拦下
9 月1 日下午4 点多钟，一辆苏A 号牌的白色中型客车沿宁洛高速由北向南缓缓驶进曹庄收费站，该车经过ETC收费通道后，记载显现被扣费10元。但是，客车刚刚经过收费站，就被数名身着制服的蚌宁高速公路路政大队执法人员拦下。
“我又没有违法，你们凭什么拦我？”面对眼前的执法人员，驾驶员陆某仍理直气壮。但是，当执法人员向其出示有效证据后，陆某的头当即耷拉下来，对本人涉嫌逃费的违法行为招认不讳。
执法人员出示记载显现，当日上午10 点多，陆某驾驶该车载客由宁洛高速公路汊河新区收费站经过ETC 通道驶入，一路经过蚌明高速、合徐高速、泗许高速、徐明高速，当又行驶到滁州境内的宁洛高速曹庄收费站时，整整兜了一个500 公里的大圈，前后耗时6个小时。
逃费近百次，数额三万八
高速上跑了500 公里，却仅仅交纳10 元过路费，这辆车是怎样做到的呢？蚌宁高速公路路政大队执法人员通知新安晚报、安徽网记者，这是由于司机有意应用了高速公路结算网络破绽，而且早在一个月之前，他们就曾经“盯”上了这辆“苏A”号牌的中型客车，并展开了取证工作。
蚌宁高速公路路政大队的张树科大队长通知记者，8 月上旬安徽滁宁高速公路开发有限公司运营部门在监控中发现，这辆南京号牌的中型客车经常从ETC 通道进入高速，在随后的数小时中“神秘消逝”，而当它再次呈现在收费站时，交费记载显现只被扣费10元。
执法人员张石磊通知记者，依据正常推算，相似的中型客车在高速上每公里收费0.8元，难道这辆车每次五六个小时只跑十多公里？该车疑点疾速增大。
高速公路部门提供的报案资料显现，这辆“苏A”号牌的中型客车自2014 年9 月26日至今，逃缴高速公路通行费达98次，逃缴金额共计38270元。
破绽正修补，司机被处分
但是，当路政执法部门介入调查以后，这辆神秘的客车却“失踪”了，连续20 多天没有呈现。执法人员没有泄气，而是另辟蹊径寻求打破口。蚌宁高速公路路政大队也没有急于“风吹草动”，而是联络了辖区交警和高速公路公司，认真研讨该车的行驶轨迹。
同时，实地看望沿途各家运营公司，调取沿途卡点的监控录像以及收费道口的记载，锁定证据。最后，执法人员驱车数百公里，实践模仿该车的运转道路，终于揭开了该车为何运转6小时，却只需交纳10元过路费的谜团（如图所示）。
“该驾驶员发现了高速公路结算网络的破绽后，屡次歹意逃费。”张石磊通知记者，逃缴通行费的行为不只给国度和高速公路运营企业形成了经济损失，还扰乱了正常的交通运输次序。
记者昨日得悉，目前高速公路运营部门曾经着手修补该结算破绽。由于触及金额较大，该车驾驶员除了因逃费要被路政部门处分，还将因涉嫌非法营运被移交至运管部门、公安机关进一步处置