有些人说，Jeep不会再单纯了。它不会再是那个以吸引以民为本，领着全部Jeeper翻过千难万险，领略到人世间风景的，那一个70多年以来就做SUV品牌了。它变得越来越好看过，它变得更加新科技了，它尝试达到更多对越野车没有兴趣的人了。

当Jeep从主攻越野车的新款牧马人、大切诺基，发展到偏重家庭的大指挥官，偏重年轻的自由侠，再从偏重大城市所使用的指南者和自由光时，它还是大家熟悉的Jeep吗？

因此，现在我的关键是：什么叫艰险？是奔腾不息的溪水？是崎岖的泥路沙砾？是满地的砂砾石？是皑皑的白雪？或是葱翠的原生树林？或者成为了传说的卢比肯小路？这种那就是，但这些就是你所觉得的关于艰险的一切？

显而易见，我觉得这种并不是所有。艰险发生在人生的每一个角落，而想要吸引它，除开水平、专业能力，更应该拥有一颗不畏险阻心的，这颗心，才算是Jeep的Logo所代表的所有含意。而这，便是我选择自由光，挑选变成自由光车友 岚光部族 一员的全部原因。

我从来不感觉，仅有最硬朗的SUV，只有用非承载式车身才可以意味着技术专业；仅有革除一切科技的便捷，车载多媒体只靠录音机，顶篷用手动式拆卸，才能体现驾驶乐趣；仅有选用差速器锁，用最原始机械方式来使用四驱作用，才能体现强大。

请别忘记，这些在他们最开始发生的时代，便是最厉害的高新科技。而一个真正有着强大之心的品牌汽车，永远都是积极相拥随时变化的时代的发展。因而，也只有最顺应时代潮流的先峰，才能看到Jeep不断在自身优势与时代演变中寻找均衡点所付出的努力。

因此，很有可能你现在的提出问题是，在我国绝大多数城市里，这些功能真有立足之地吗？假如说在国外也有卢比肯小路，那样中国呢？或许虎克之路，就是最好的自由光特性比较好的实验场。

在 岚光部族 创立两周年之际，我和 部族 中的所有小伙伴一起相聚，去攀登这一条 艰险 之途。在这里一条整场7千米，集岩层、土石方、公路边坡等综合地形地貌为一体的穿越重生路线，地貌纷繁复杂。但这不正是自由光的儿童游乐场吗？

从城市出发的道路上，我能感受到自由光所配备的，与新款牧马人同款GME-T4 2.0T柴油发动机，集合了缸体侧置直喷式、集成化水冷散热中冷、制冷EGR、集成化排气消声器 等八大高科技，所带来的强劲驱动力，及其Jeep在均衡特性、耗油量和排出上所作出的勤奋。

自然，在更多适用场景——城市里，自由光给我们带来了17种日常城市驾驶情况，以帮助我守卫全家人放心：新一代轻量Active Drive智能四驱，在17种日常城市驾驶情形下，不论是由于天气原因，道路状况，亦或驾驶行为的改变，系统在0.2秒以内，由两驱无缝切换为四驱，实时动态分派扭距，提高耐磨性。其他时间，则以业内创新的后轮智能化分离技术，完成纯两驱行车，进一步降低3%-4%耗油量，真正实现 四驱放心，两驱耗油量 。

你看看，这些就是高新科技所授予全新的特性，它同样也是 强大 特性的一部分，合适并协助多数人超越人生道路艰险的 强大 ，才可以有很多人和我一样，加入到了Jeeper的队伍中，加入到 岚光部族 中。但，这是否代表着偏重大城市用途的自由光，早已偏离了当时吸引这世界全部艰险的初衷？

显而易见，你可能又有了一些误解。就算大量为城市出行自然环境考虑到，但是它依旧是一辆Jeep，依然有称霸世界的壮志。在虎克之路所属的Jeep SAFARI越野车公园内，我会在自由光的Selec-Terrain实时路况方式自己挑选系统中，应用包含安全驾驶。旋转按钮，油门踏板/转为/变速器等12大类车体控制逻辑会到ms内作出调整，再次排列与组合，让整车的主要表现迥然不同，更强解决安全驾驶情形的转变。让车子具有细沙地貌中解困、雪地模式中安全行驶，而且在市政道路中用更激进的健身运动模式进行安全驾驶。一切的设置功能，只求更加好的驾驶体验。

如果你对这种特性尤不符合，还可以将选择自由的光TrailHawk四驱性能卓越版本号。根据可将低速档扭矩放大2.92倍、攀登比做到51.2：1的Rock岩层方式，同类型等级车系中基本没有的脚踏式电机控制后差速锁，及其Selec-Speed智能化攀岩运动方式。显而易见，这些就是为攀登所做的提前准备。

而早已化身为性能怪兽的自由光，可在一步一个坑的7千米线路中，在随时可能地质环境发生变化的岩层中，在每一脚油门都会发生意外的交通路况中，持续地区着我们向上攀登。这像极了每一个人所经历的人生道路，艰辛，艰险，一步伐的行差踏错，都有可能产生更坏的结果。但只有与生俱来强大的人，仅有不畏艰难得人，才可以坚持着向上攀登，并最终登上。

你了解，在我进行这一路的旅程，与自由光一起赶到虎克之路的巅峰时，那类恍然大悟，但又心雄万里长空的感觉了，是人生中最难以忘却的经历。这是真正的自由之光，源于你内心的自由之光。

这光并不仅仅在山上，更将索绕你生命中的每一刻，从你运行Jeep的那一刻，如果你调节实时路况方式的那一刻，如果你运行智能化车载多媒体的那一刻，更是在你遇上别的Jeeper，在汽车方向盘上坚起两根手指，相互之间招乎的那一刻。这便是我挑选自由光的主要原因，它让我看到了曾经的我看不到的园林景观。

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