上海墙体广告图片说明：交警部门在设置象征时，在外围的高速公路和城市疾速路上以“虹桥纽带”作为引导信息，邻近会议中间的高速公路或城市疾速路立交变换节点及地上路途以“国家会议中间”作为引导信息。
　　10月14日音讯：本周日起，被誉为世界上面积最大的修建单体和会议综合体的国家会议中间（上海）将发动试运营。因为招引了长三角地区不少参展 者，到时，日均客流将抵达5万人次，顶峰小时客流约为2万人次。为避免车辆过于会集而导致拥堵，昨日，记者跟随交警总队进行了实地探营。
　　先定“虹桥纽带”大方向
　　国家会议中间悉数展馆的面积抵达50万平方米，其间，室内40万平方米，10万平方米为室外展区。此次试运营时期运用的是北片展馆，室内面积15万平方米、室外面积10万平方米，从本月19日至21日，将举行中国世界轿车商品交易会。
　　那么，来自五湖四海的车流是不是能够较顺利地依据指示牌抵达会议中间呢？
　　14时20分，记者从G2高速嘉松公路匝道口驶入了上海市区方向，该试行线路模仿的是从江苏方向车流前往会议中间。行进了500米摆布时，记者 看见一块印有“虹桥纽带”方向的指示标。再行进了300米后，一块印有“世界会议中间”的象征就映入眼帘。记者发现，几乎在每个匝道口邻近，1000米内 总能找到诸如此类的引导牌。约行进了15分钟摆布，车子便抵达了世界会议中间。
　　路设处相关负责人介绍，因为会议中间毗邻虹桥交通纽带，因而，对于路途不是很熟悉的驾驶员而言，应当先断定会议中间的大方向，即“虹桥纽带”方 向，随后再逐渐细分寻找。所以，交警部门在设置象征时，在外围的高速公路和城市疾速路上以“虹桥纽带”作为引导信息，邻近会议中间的高速公路或城市疾速路 立交变换节点及地上路途以“国家会议中间”作为引导信息。
　　延安高架可能成堵点
　　比较长三角车流，市中间大客流也是一大应战。因为国家会议中间紧邻虹桥交通纽带，延安高架路-G50沪渝高速是中间城通往会议中间最为便捷的出 行途径。但当前，延安高架路-G50沪渝高速入城段交通拥堵严峻，此外，北翟路（中环-外环）也行将面对施工。一旦发生堵点，势必会发生连环效应。
　　为此，交警部门主张市区方向车流分流，切勿粘着延安高架这“华山一条道”。其能够由延安高架路沪平出口至地上，经过迎宾三路、申滨南路、申兰 路、华翔路等地上路途行进至盈港东路立交后进会议中间，也可由中环路转S5沪嘉高速或G2京沪高速后经过S20至北翟高架-嘉闵高架-崧泽高架后进会议中 心。据悉，如此绕行走地上，或许比延安路高架行进多吃几个红绿灯，但却能够在很大程度上避开堵点。
　　需求提示驾驶员的是，因为诸光路沪青平邻近路段正在施工，路况非常欠安，因而，从闵行方向驶来的车辆主张在行进至诸光路时不要右转，而是前行至前一个蟠龙路路口再予以转弯。
　　2号泊车场出来先走天桥
　　如此大的展馆，泊车也是一个问题。记者了解到，试运营期间，国家会议中间共设置3处泊车场，其间两处为常规泊车场，分别是北广场泊车场，估计可 供给约2500个泊车泊位；诸光路/蟠中东路口西北侧的2号泊车场，估计可供给约1800个泊车泊位。一处应急备用泊车场—崧泽大路/蟠龙路口东北侧1号 泊车场，估计可供给约1200个泊车泊位。
　　交警部门格外指出，因为2号泊车场与会议中间之间设置了隔离栏，无法直接跨过进入。因而，在该处泊车的车辆，随车人员下车后应先找到天桥，从此通行可直接进入会议内部展区。
　　记者了解到，因为长三角地区方向车流将会悉数聚集于G15沈海高速，因而，一旦呈现堵点，交警部门将采纳人工指引方法予以分流，指挥车辆从地上行进。为此，青浦交警已克己了80余块暂时指引牌，予以应急运用。
　　客运交通流线图
　　杭州、宁波方向：沪杭高速(G60)—沈海高速（G15）—崧泽高架（诸光路出口）—国家会议中间苏锡常方向：沪宁高速（G2）—沈海高速（G15）—崧泽高架诸光路出口）—国家会议中间南通方向：沈海高速（G15）—崧泽高架（诸光路出口）—国家会议中间上海市北部城区：外环高速（S20）—北翟高架—嘉闵高架—崧泽高架（蟠龙路出口）—龙联路—崧泽大路—国家会议中间上海市中间城区：延安高架—G50—嘉闵高架—建虹高架—盈港东路—诸光路—国家会议中间上海市南部城区：外环高速（S20）—G50—嘉闵高架—建虹高架—盈港东路—诸光路—国家会议中间