表面是萌萌的小熊猫， 的身上 却配备着先进的氢能源电池技术性。8月27日，一排氢能源公共汽车现身绿色能源武器装备展会并占有进口的处 C位 ，深深吸引诸多参会者的关注。

氢能源公共汽车现身绿色能源武器装备展会。

氢能源公共汽车以氢能源电池为驱动。记者在车的身上并没有寻找排汽管的 黑尾巴 ，当场工作员告知新闻记者，主要是因为排出 有机废气 是水蒸汽。

氢能源汽车能容易地给与氢能源公共汽车 养分 。成都客车有限责任公司的负责人告知新闻记者： 在电磁能焦虑不安时，氢能的优点就体现出来了，加一次氢只需10几分钟，能够续航力500千米。

他详细介绍，和传统天然气和纯电公交车不一样，氢能源汽车还具备里程数长、零污染排放且没有二次污染等优点。氢能源汽车能量转化率高，化学变化物质仅是电、热和水蒸汽，从而实现了零排放、零耗油量、零污染的 氢装 上道， 对减少环境污染、改进城市生态环境和完成低碳出行拥有重要作用。

早就在2018年，第一批氢能源公共汽车就在那成都市有关示范线投入使用。现阶段，成都客车有限责任公司一共有200辆氢能源公共汽车资金投入运作，包含成都市郫都区、龙泉驿部分地区都是有示范性路线，并搭配了氢能源汽车。

今年初，10辆燃料电池公共汽车还在德阳市市区2路公交车示范性线上运营。

伴随着运作汽车的增加，氢能源汽车的维护成本也减少了许多。 我们这种氢能源公共汽车行车100千米必须耗费4.5公斤的氢。多年前，加一KG氢必须200多元化，如今，只需40元了。

为什么成本费降得那么快？他解读，伴随着氢能源汽车市场容量的扩张，物流成本也在减少。除此之外，大量商业资本加快涌进氢能源跑道，竞争加剧的前提下，必定逐步推进成本费快速降低。

我们正鼓足干劲生产制造氢能源汽车。 他指出，将来两年内，伴随着氢能源汽车应用体量的扩张，加氢裂化成本费有希望要降50％，其维护成本将明显小于燃油车。与此同时，做为汽车生产关键省区，四川省内基本上就可以解决全产业链配套问题，这就意味着，氢能源汽车的产品成本都将大幅度降低，核心竞争力也会更加显著。

作为一个证明，当日展会现场，为这款氢能源公共汽车给予氢燃料电池汽车发动机、永磁电机及控制模块的上游客户 东方电气集团有限责任公司还在展示公司的氢能发展状况。