“现阶段江南地区段隧道施工的最后一个区间主体工程已经冲刺阶段，月底将进行主体施工。”9月13日早上，在和燕路过江通道江南地区段施工工地，市公共性建设工程核心和燕路新项目A4标责任人安踏信心十足。按计划，今年年底和燕路过江隧道就能具有全线通车标准。

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将会是南京建成第9条路面过江通道。而这时，环顾长江南京段河面和水中，四处全是如火如荼基本建设景色——江苏南京墙体广告

仙新路过江通道、建宁西街过江通道、龙山过江通道、地铁线4号线二期过江通道热火朝天施工过程中，锦文路过江通道加速推进早期初步设计，上元门过江通道已完成水中地质勘查……江苏南京墙体广告

党的十八大以来，南京市不断加速交通强国示范市基本建设，过江通道基本建设持续加速，从之前五六年完工一条过江通道，到近期每两年就会有最少一条过江通道建成通车，南京长江海峡两岸联络史无前例之密切，南京市真真正正从“南京秦淮河时期”迈进“长江时期”。江苏南京墙体广告

基本建设加速：如今每年都要动工1条江苏南京墙体广告

1968年12月29日，用时近10年、具备那时候世界领先水准的南京长江大桥桥梁建成通车，上百万群众兴奋地涌进街边，庆祝这一历史性时刻。自此，97公里长江南京段上，长江大桥——这名自豪又很寂寞的“霸者”，以一己之力支撑点南京长江海峡两岸交通出行33年，直至2001年，才终于迈入八卦洲长江大桥的建成通车。江苏南京墙体广告

2009年，南京在《南京城市总体规划（2007—2030）》中明确“猜疑敞开式、径向组队、拥江发展”现代化的都市区空间格局，确立将“跨江进步”调整至“拥江发展”，过江通道的建立驶进快速道路，已经从5年基本建设一条，发展成每一年动工一条，再从近年来变为每一年动工不仅一条，最高时乃至“六箭连破”。江苏南京墙体广告

“新人”持续入役，“旧将”也重新安装回归。2016年10月，忙碌了近50年南京长江大桥桥梁宣布封闭式，接着通过27个月的维修改造重回“一线”。江苏南京墙体广告

目前为止，南京市已完成8条道路过江通道、3条城市轨道过江通道、2条铁路线过江通道。算进去年末将投入使用的和燕路过江通道，南京市近10年将总共开启6条过江通道。江苏南京墙体广告

技术革新：考验“较难”，一座更比一座强江苏南京墙体广告

十年来，南京的过江通道不但基本建设在加速，在科技创新道路上也是一路狂奔。皓皓湘江以上，建筑者们制造出一个又一个惊喜——江苏南京墙体广告

江心洲立交桥，全球第一座钢—混组成索塔、钢—粗骨料活力粉末状混泥土桥面板组合梁斜拉桥。所使用的新材料粗骨料活力粉末状混泥土，改善了桥面板薄厚，减少了组合梁自身重量，既防止了桥面板钢材料疲惫裂开的一大难题，承载能力为传统技术的5倍，又防止了钢桥面铺装沥青混合料铺设的一大难题，而成本费仅是传统技术的一半。此项目得到2019年中国公路学会科技进步一等奖，今年又得到国际性公路桥梁与构造工程协会授予的优秀梁桥奖，这也是国际性架桥行业里的最高奖项。江苏南京墙体广告

和燕路过江通道必须穿越重生燕子矶地底410米岩溶地貌地区，是国内新建穿越长江最繁杂、最艰难大口径电力隧道。江苏南京墙体广告

仙新路过江通道，中国新建最大跨度单面悬索桥。南锚碇基坑开挖深度达58.4米，横截面圆直径63米，总面积达3200平米，足够装进这座阅江楼，在同类产品、同横截面深基坑中属世界奇观。江苏南京墙体广告

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章登精是市公建中心办公室主任、高级工程师，曾参加八卦洲长江大桥、大胜关长江大桥、栖霞山长江大桥、“南京眼”步行桥、江心洲长江大桥等跨江公路桥梁的建立，是现阶段南京市新建过江通道的“技术性总指挥长”。他说道，十年来，南京市在织牢过江通道的过程中出现许多难点，建设团队勇于“吃蟹”，根据自主创新、建立专家团等形式持续克难攻坚。南京的过江通道，“完工”仅仅最低水平，“建成”才算是不断上升目标。江苏南京墙体广告

因此，市公建中心依次聘用包含钱七虎、邓文中、郑皆连、聂建国、秦顺全、缪昌文、梁文灏、张喜刚、高宗余等9位教授等在内的27位医学专家创立“南京市过江通道基本建设技术性专家团”，对全市跨江桥隧工程的关键所在瓶颈问题和重大技术革新给予指导和严格把关，健全各工程项目的科研规划，提高核心科研课题的创新性、超前性、引领性。在这个过程中还培养了一批桥梁隧道工程领军人和青年资深专家，并把我国科技进步进步奖、BIM工程项目创新奖一等奖、詹天佑奖、鲁班奖、国家优质工程特等奖、IBC（世界公路桥梁交流会）巨奖等众多殊荣据为己有。江苏南京墙体广告

党的十八大以来，长三角城市群发展趋势坚持不懈共抓大保护、不搞大开发，走生态优先、绿色发展之路，还对南京的过江通道基本建设明确提出一个新的更高的要求。江苏南京墙体广告

江心洲长江大桥穿越重生绿水湾生态公园、南京市长江江豚省市级保护区、夹江饮用水水源自然保护区、长吻鮠铜鱼种质资源保护区等4个关键生态保护区。为不许废水注入湘江，路面装上雨污水收集装置；为防止江豚误上，桥桩上装上声纳系统“驱豚仪”；为不打扰飞禽，邻近江北区绿水湾生态公园的路面装上1千米多的是光控天然屏障……江苏南京墙体广告

为给江豚让座，锦文路过江通道甘愿改动方案设计，将三塔悬索桥提升为双子楼悬索桥计划方案，将二座桥塔设在新济洲、再生洲上，在所有3.5千米江水不设置一座桥桩。江苏南京墙体广告

为保护长江物种多样性和长江水产资源，在过江通道建设中，市公建中心不但认真落实生态保护措施，还格外重视长江生态保护实践探索，数次进行水产业增殖放流、公众开放日等内容慈善活动。江苏南京墙体广告

助推结合：南京市从而实现“双主城区”布局江苏南京墙体广告

每一座过江通道都像是一条城市“主动脉”，不但连通城池、再次撰写南京的交通出行布局，又为城市发展运输着生生不息的动能，引领着江南江北共享资源、互利共赢，完成南京长江海峡两岸优秀人才、产业链、金融等要素资源充足融合，立即助推南京都市圈、宁镇扬一体化发展趋势，支撑点长三角世界级城市群一体化发展。江苏南京墙体广告

2012年12月，栖霞山长江大桥和绕越高速公路通车，与大胜关长江大桥、宁淮高速路所组成的165公里“大外环”，大城市发展机会获得进一步扩展。江苏南京墙体广告

2020年底全线通车的江心洲长江大桥，一头连续河西新城，一头直通国家级别重点区域，南京市两个新起经济带在这里亲密无间“挥手”，盘丝一跨仅需10min。此后，它与江北大道、上坝夹江大桥、八卦洲长江大桥及其绕城公路所组成的南京市绕城公路外环线宣布完成合闭；此后，南京市从而实现“双主城区”布局，拥江发展增加超强性能。江苏南京墙体广告

过江通道所带来的辐射范围还在不断扩张。发改委和国家交通部前不久联合发文的最新版本《国家公路网规划》，将南京交通“十四五”布局的重点项目建设G9904南京都市圈外环线快速列入国家级别高速路。这一条快速外环线由安徽天潜快速（皖S22）、扬天快速（S49）、仪禄快速（苏S47）及北延线、禄口至全椒快速（整体规划新增加）构成，将运用锦文路过江通道和龙山过江通道过江，把江南地区南端、江北区往北的南通及其安徽省各地围绕揽入。江苏南京墙体广告

现场记者发改委发布的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中获知，2025年前，全国重点促进执行79座过江通道，在其中南京市占有7席，包含锦文路过江通道、南京地铁4地铁线过江通道、南京域迅速路轨过江通道、南京市上元门过江通道、南京市七乡河过江通道、龙山长江大桥和宁仪城际轨道交通过江通道。将来，南京市将拥有更多过江通道从“斜线”变“虚线”，南京都市圈内通外链的“交通出行板图”不断扩张，推动城市能级大提升、枢纽经济发展，为全面建设人民满意的现代化建设楷模大城市再立新功。江苏南京墙体广告

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